Redigerer Kristiansund lufthavn, Kvernberget (avsnitt)

== Utbygging ==
[[File:Kvernberget mars 2011.jpg|thumb|Oversiktsbilde av østre del av flyplassområdet fra mars 2011. Området bak tidligere bane 25 har blitt planert for å anlegge utvidet bane. Flyplassbebyggelsen vil i fremtiden bli lagt til det utplanerte området omtrent midt i bildet, ca. 150 meter nordøst for dagens bebyggelse]]
Avinor har lagt frem en handlingsplan for utbygging av Kristiansund lufthavn i flere etapper. Utbyggingsprosjektene er for å møte sikkerhetskrav og å imøtekomme den økende trafikkmengden. I 2008 innebar planen som presentert investeringer for rundt en halv milliard kroner frem mot 2020.<ref>[http://www.avinor.no/lufthavn/kristiansund/omoss/_pressesenter/_nyhetsarkiv?nyhetsarkiv_actionOverride=details&id=tcm:181-76549 Avinors masterplan for Kristiansund lufthavn innen 2025]{{død lenke|dato=October 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Første delprosjekt var utvidelsen av rullebanen. Den opprinnelige banen var på 1840 meter LDA (tilgjengelig lengde ved landing). Prosjektet var imidlertid vanskelig, ettersom områdene i begge endene av rullebanen bød på utfordringer. I den vestre enden ligger Vestbase næringspark og Løkkemyra handelsområde. I den østre enden lå Gløsvågen – en stor dal og tilhørende naturreservat. Avinor besluttet at utvidelsen ville skje mot øst, noe som krevde en fylling på 2,6 millioner kubikkmeter masse for å planere området bak daværende rullebane 25. Prosjektet ble finansiert hovedsakelig av Avinor, omkringliggende kommuner og lokalt næringsliv, og hadde en prislapp på 222 millioner 2008-kroner.<ref>[http://www.tk.no/nyheter/article3756147.ece TK.no: Klart for rullebaneutvidelse]</ref> Foruten en fysisk forlengelse av rullebanen innebar prosjektet også et nytt innflygningssystem fra øst, samt utvidede sikkerhetssoner. Arbeidet startet i februar 2010, og den utvidede banen på 2000 meter LDA stod ferdig 19. oktober 2012.<ref>{{kilde www |url=http://www.kvernberget.net/utbygging.php |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2011-06-02 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20110306021924/http://www.kvernberget.net/utbygging.php |arkivdato=2011-03-06 }} Kvernberget.net – Utbygging</ref>

Andre delprosjekt innebærer utbygging av ny lufthavnbebyggelse, hovedsakelig med etablering av nytt terminalbygg og driftsbygg. Dagens to terminaler er underdimensjonerte, og da spesielt helikopterterminalen som kun disponerer 500 kvadratmeter publikumsarealer for de rundt 80 000 passasjerene som bruker terminalen årlig. Det nåværende driftsbygget er også i særdeles dårlig stand, og skal etter planen saneres. Et nytt driftsbygg og en ny felles terminal for fly og helikopter er planlagt, med en foreslått kapasitet på omkring en halv million passasjerer årlig. Prosjektene er i planleggingsfasen, og forventes å være ferdigstilte innen 2015.

Tredje delprosjekt omhandler infrastruktur rundt og på lufthavnen. I desember 2011 ble et nytt langtidsparkeringsanlegg ferdigstilt med kapasitet på 300 biler. Delprosjektet inkluderer også en omlegging av adkomstveien til flyplassen. I dag går [[riksvei 681]] parallelt med rullebanen fra Øygarden ved Løkkemyra til lufthavnen. Denne planlegges omlagt, med avkjørsel ved Futura-senteret for å minske arealkonflikter i forbindelse med sikkerhetssonekrav. Det er også planer om å bygge ut minst to nye hangarer for å gi plass til den økende basevirksomheten til CHC Helikopter Service. Videre er det i siste ledd regulert et område for å anlegge en taksebane fra den østre delen av oppstillingsområdet parallelt med rullebanen mot bane 25 for å unngå taksing på selve rullebanen.