Redigerer Hordfast (avsnitt)

=== Hordfast AS ===
Hordfast AS, under ledelse av [[Øyvind Halleraker]], er et [[lobby]]selskap som arbeider for å realisere fjordkryssingen. Hordfast foreslo i 2018 å kreve inn bompenger på forhånd (fra 2019) for å realisere prosjektet. De foreslår også å kreve inn 350 kroner i bompenger for personbiler i 15 år etter at det er åpnet for trafikk.<ref>{{Kilde avis|tittel=Vil la dagens ferjepassasjerar betale for framtidas veg: Billettane kan bli dyrare i åtte år|avis=NRK|url=https://www.nrk.no/hordaland/vil-la-dagens-ferjepassasjerar-betale-for-hordfast-1.14010396|besøksdato=2018-05-01|etternavn=|fornavn=|dato=17. april 2018|side=|språk=nn-NO|sitat=}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.avisa-hordaland.no/nyhende/kollbotn-reiser-sporsmal-om-habilitet-hja-hordfast-talsmannen/|tittel=Kollbotn vil ha vurdert habiliteten hjå Hordfast-talsmannen|besøksdato=2021-03-05|dato=2020-05-07|fornavn=Geir|etternavn=Geitle|språk=nn-NO|verk=Hordaland|arkiv-dato=2021-05-12|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20210512091013/https://www.avisa-hordaland.no/nyhende/kollbotn-reiser-sporsmal-om-habilitet-hja-hordfast-talsmannen/|url-status=død}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/7KmeLv/mener-klimavennlige-ferger-er-sloesing-med-stroem|tittel=Mener klimavennlige ferger er sløsing med strøm|besøksdato=2021-03-05|dato=4. mars 2021|språk=nb|verk=www.bt.no|sitat=– Alle som har greie på det sier at det ikke er mulig. Det har sammenheng med at strekningen er så lang, sier Øyvind Halleraker, leder for lobby-selskapet Hordfast AS.}}</ref>