Redigerer Ståltau (avsnitt)

== Ledehjul og skiver ==
Ståltau på kraner og ankerliner går gjennom ett eller flere ledehjul eller skiver. Hjulet sikrer at tauet kan endre retning uten å skade tauet. Når ståltauet beveger seg i ledehjulet, vil en tape energi på grunn av friksjon i tauet selv, deformasjoner i kontaktsonen av tauet og ledehjulet, og av ledehjulets bæring. Strekklasten på drasiden vil derfor alltid være større enn trekklasten på andre siden av ledehjulet. Strekktapet minker dersom forhold mellom diameteren på ledehjulet og ståltauet øker. Tapet minker også med økende strekklast. Strekktapet er sjeldent over 10&nbsp;%. Ved svært lave temperaturer øker strekktapet betydelig. Tapet er også avhengig av smøremiddel.<ref>Klaus Feyrer: Wire ropes - tension, endurance, reliability. Second edition, Springer-Verlag, Berlin Heideberg, 2015, side 313-317.</ref>

Ståltauet er her også utsatt for slitasje og skader:<ref>Knut Dorsey: Ståltau skiver, Kranteknisk forening, 2.11.2012.</ref>
* For å bevege seg fritt bør sporet i ledehjulet være litt større enn diameteren på ståltauet.
* Dersom ledehjulet ruster fast eller kiler seg vil det kunne medføre betydelig skade på ståltauet.
* En vinkel mellom ståltauets lengderetning og ledehjulets akse gir vriding av ståltauet, og slitasje både på ståltauet, ledehjulet og sporet i ledehjulet. For stor vinkel (typisk 2,5 grader) mellom ledehjulet og ytterste posisjon av ståltauet på trommelen kan medføre slitasje og rotasjon. Rotasjonsfri ståltau er særlig følsom (typisk 1,5 grader). Vridningen kan forebygges ved å øke vinkelen på de innvendige sidene av ledehjulet. Etter [[DIN]]-standarden 15061 bør den være minst 45 grader og etter britisk standard 52 grader.<ref>Roland Verreet: Steel wire ropes for cranes, Problems and solutions. Casar, 2002, side 25.</ref>
* Diameteren på ledehjulet bør være betydelig større enn [[diameteren]] på tauet (typisk >20x). Rotasjonsfri ståltau er særlig følsom, og diameteren bør være enda større (typisk > 35x). Dess større forhold dess lengre er levetiden på ståltauet. For [[Halvt nedsenkbar plattform|flyttbare plattformer]] er forholdet typisk 16-25 og for [[produksjonsplattform]]er typisk 40-60.<ref>ISO 19901-7, Stationkeeping systems for floating offshore systems and mobile offshore units, Kapittel A.11.2.7 Fairlead and stopper.</ref>
* Dess lengre tid ståltauet er i ledehjulet, dess kortere vil levetiden være.
* Ledehjul med slitasjemerker bør byttes ut.
* Ledehjulene må smøres godt både i hjulakslingen, lager og sliteflaten for ståltauet.