Redigerer Skip (avsnitt)

==Størst, raskest, eldst==
===Størst===
De største lasteskipene er oljetankere og størst av disse var [[«Knock Nevis»|M/T «Knock Nevis»]] som kunne frakte rundt 560&nbsp;000 tonn olje. Siden 1960-tallet er personbefordring på lengre strekninger utkonkurrert av flyene og [[Linjeskip (handelsskip)|linjeskip]] som tar en blanding av passasjerer og stykkgodslast har nesten forsvunnet. De største passasjerskipene er nå cruiseskipene som tilbyr opplevelser fremfor transport. Det største cruiseskipet per 2021 er [[MS «Freedom of the Seas»]] til [[Royal Caribbean International|Royal Caribbean Cruise Lines]] som kan ta opp til 4&nbsp;370 passasjerer.{{Trenger referanse}}

Nedenfor følger en oppstilling av de største skipene av forskjellige typer.
{{utdatert|tabellen|dato=august 2020}}
{| cellpadding="3" cellspacing="0" align="left" rules="all" style="margin: 1em; background: #ffffff; border: 2px solid #aaa; font-size: 100%;" 
|- bgcolor="#f0f0f0"
!Kategori|| Navn || Mål
|- 
||[[Cruiseskip]]||Icon of the Seas||7 600 passasjerer
|-
|[[Seilskip]]||[[Royal Clipper]]||5&nbsp;000 kvadratmeter seilflate på fem master
|-
|[[Isbryter]]||[[Jamal]]||75&nbsp;000 hestekrefter, 5 meter is
|-
|[[Bilferge]]||[[Ulysses (skip)|Ulysses]]||1&nbsp;342 personbiler eller 240 lastebiler og 1&nbsp;900 passasjerer
|-
|[[Bilskip]]||[[Asian Empire]]||7&nbsp;920 personbiler og lengde 228 meter
|-
|[[Hangarskip]]||[[USS Ronald Reagan]]||90 fly og helikopter
|-
|[[container, transport|Containerskip]]||[[Emma Mærsk]]||minst 11&nbsp;000 containere og 397 meter lang
|-
|[[Tørrlasteskip]]||[[Berge Stahl]]||363&nbsp;767 [[dødvekttonn]] og 342,08 meter lang
|-
|[[tankskip|Oljetankskip]]||[[Knock Nevis]]||564&nbsp;736 [[dødvekttonn]] og 458,45 meter lang (LOA)
|-
|[[Gasstankskip]]||[[Gaz de France]]||
|-
|[[Dokkskip]]||[[MV Blue Marlin]]||Dekksareal 178,2x63 meter og 16 meter nedsenking.
|-
|}
{{Clear}}

===Raskest===
Med moderne skipsteknologi er det utviklet mange raske båttyper. Den største motstanden kommer naturlig nok fra vannmassene og nyvinninger som ''SES'' og [[hydrofoil]] prøver derfor ofte å løfte skipene ut av vannet. Dette setter naturlig nok begrensinger på størrelse. De raskeste konvensjonelle skipene (deplasementsskipene) er flerskrogsskip som katamaraner og trimaraner. I august 2005 tok den amerikanske marinen leveranse av FSF 1, en prototyp på 79,8 m som skal kunne operere med en oppgitt hastighet på over 50 knop.

===Eldst===
Verdens eldste havgående skip ble funnet i noen huler nær [[Rødehavet]] i [[Egypt]]. I tillegg til massive treplanker og reip, ble det funnet flere lastekasser som skal stamme fra den mytologiske byen [[Punt]] (det er fortsatt ukjent hvor byen lå). Skipet er omkring 4&nbsp;000&nbsp;år gammelt, og funnet støtter teorien om at egypterne alt på denne tiden kunne dra på lange ferder til havs.<ref>[http://www.wikipedia.no Richard A. Lovett. 2006. ''World's Oldest Sea Vessels Discovered in Egypt''. National Geographic News.] Besøkt 2012-06-18</ref>

Moderne lasteskip hugges gjerne etter cirka 25 til 30 år. Enkelte skipstyper som bl.a. passasjerskip, LNG-skip og taubåter blir eldre før de hugges. Med god konstruksjon og godt vedlikehold kan skip nå svært høy levealder. Av de treskipene som har nådd høyest alder er det engelske skipet «[[Betsy Canes]]». Det ble bygget som lystbåt (yacht) for kong Wilhelm III i 1688 og forliste i 1827, etter 139 år. HMS «Victory», som ble sjøsatt i 1765, eksisterer fortsatt. Verdens eldste marinefartøy er [[USS «Constitution»]], som ble sjøsatt og satt i tjeneste i 1797. Skipet ligger i Boston, USA. [[Skibladner]] er verdens eldste [[hjuldamper]], satt i drift 2. august 1856. Siden da har skipet hele tiden gått i rute mellom [[Eidsvoll]] og [[Lillehammer]].{{Trenger referanse}}