Redigerer Botniabanan (avsnitt)

== Trafikk ==
Banen trafikkeres av alle typer tog.

=== Hurtigtog ===
[[Fil:Regina X55 in Örnsköldsvik.jpg|miniatyr|[[Hurtigtog]]ene som trafikkerer banen er av modell [[X55]].]]
Botniabanan inngår i linjen Umeå-Stockholm som [[SJ]] trafikkerer med hurtigtog. Det går tre turer i hver retning på hverdager. Togtypen som brukes er [[Bombardier Regina|SJ 3000]] siden Botniabanan krevet at materiellet er utstyrt med ERTMS, noe SJ 3000 er. Hurtigtogstrafikken ble startet i forbindelse med skifte av rutetabeller i desember 2012.

Følgende tabell er reisetider tatt fra rutetabellen for 2013 og gjelder det raskeste toget.<ref>[http://tidtabell.resplus.se/tidtabell/41_tag41.pdf Resplus Umeå-Sundsvall-Stockholm]</ref>
{| class="wikitable"
! Strekning !! Tid !! Avstand !! Gjennomsnittsfart
|-
| Örnsköldsvik–Umeå || 46 minutter ||align="right"| 112&nbsp;km || 145&nbsp;km/h
|-
| Kramfors–Örnsköldsvik|| 33 minutter ||align="right"| 86&nbsp;km || 155&nbsp;km/h
|-
| Sundsvall–Umeå || 2 timer 38 minutter ||align="right"| 300&nbsp;km <!-- 112+86+101 källa: KartSök och ortnamn -->|| 115&nbsp;km/h
|-
| Stockholm–Umeå || 6 timer 23 minutter ||align="right"| 680&nbsp;km || 105&nbsp;km/h
|-
|}

=== Nattog ===
To par nattog fra Sør-Sverige til øvre Norrland går via Botniabanan. Trafikken anbudsutsettes av [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]] og kjøres for tiden (2013) av SJ Norrlandståg.

=== Godstog ===
Botniabanan trafikkeres kun i lite omfang av godstog. Det meste av godstrafikken mellom Sør-Sverige og øvre Norrland går fremdeles via [[Stambanan genom övre Norrland]]. Det går noen få gjennomgående godstog samt godstransporter mellom Örnsköldsvik og papirfabrikken i [[Husum (Ångermanland)|Husum]]<ref>[http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-jarnvag/Tagplan/Tagplan-2013/ Tågplan 2013]   {{Wayback|url=http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-jarnvag/Tagplan/Tagplan-2013/ |date=20121215082424 }}</ref>. I praksis har det blitt en dobbeltsporsfunksjon på strekningen Sundsvall/Ånge-Umeå. Økt godskapasitet var og en av hensiktene med å bygge Botniabanan.{{Sfn|Klart spår|2010|s=25}}.