Redigerer Zambia (avsnitt)

=== 1970-tallet ===
Konflikter med Rhodesia (som nå hadde endret navn fra Sør-Rhodesia) førte til at grensen ble stengt, med påfølgende alvorlige problemer for internasjonal transport og kraftforsyning. Men hydrokraftverket [[Kariba-demningen]] ved Zambezi-elven hadde stor nok kapasitet til å dekke landets behov for elektrisitet, til tross for det faktum at kontrollsenteret for kraftverket lå på rhodesisk side av grensen. En [[TAZARA|jernbane]] som ble bygget til havnen [[Dar-es-Salaam]] i [[Tanzania]], bygget med hjelp fra [[Folkerepublikken Kina|Kina]], reduserte Zambias avhengighet av jernbanelinjene sørover til Sør-Afrika og vestover gjennom et økende urolig Angola. Før jernbanen ble fullført var Zambias hovedpulsåre for import, og den kritiske eksporten av [[kobber]], langs [[TanZam-vegen|TanZam-veien]], som gikk fra Zambia til havnene i Tanzania. Samtidig ble det bygget en oljeledning  fra Dar-es-Salaam for å dekke landets behov for olje og bensin. 

Sent i [[1970-årene]] hadde Mosambik og Angola oppnådd uavhengighet fra Portugal. Zimbabwe ble uavhengig etter [[Lancaster House-avtalen]] i [[1979]], men Zambias problemer ble ikke mindre. Borgerkriger i de tidligere portugisiske koloniene skapte en strøm av [[flyktning]]er og et fortsatt transportproblem. [[Benguela-jernbanen]] som gikk vestover gjennom Angola, ble stort sett stengt for trafikk fra Zambia innen sent på 70-tallet. Zambias sterke støtte for ANC, som hadde sitt eksterne hovedkvarter i [[Lusaka]], skapte sikkerhetsproblemer ettersom Sør-Afrika angrep ANC-mål i Zambia.