Redigerer Trikken i Oslo (avsnitt)

== Vogner ==
[[Fil:SL18 tram performing test run at Bjørvika.jpg|thumb|Trikk type [[SL-18]], vogn nr. 402.]]
I 2020 hadde Oslo en trikkeflåte på 72 trikker. Flåten besto av trikker fra to ulike årganger: SL-79 som hadde leveransestart i 1982, og SL-95 som hadde leveransestart i 1999. 

Fra 2021 startet leveransen av SL-18 (forkortelse for Sporvogn Ledd, bestilt i 2018). Disse skal erstatte samtlige trikker av SL-79 og SL-95. Totalt har det blitt anskaffet 87 nye trikker, som alle skal være i drift innen utgangen av 2024.<ref>{{Kilde www|url=https://www.fremtidensbyreise.no/trikkeprogrammet/prosjekter/prosjekt/3087561/anskaffelse-nye-trikker|tittel=Fremtidens byreise|besøksdato=2022-09-13|arkiv-dato=2018-01-08|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20180108062535/https://www.fremtidensbyreise.no/trikkeprogrammet/prosjekter/prosjekt/3087561/anskaffelse-nye-trikker|url-status=yes}}</ref> 

Den eldre trikkeflåten disponerer 40 vogner av typen SL-79 (nummerert 101 til 140) og 32 vogner av typen SL-95 (nummerert 141 til 172). Vognene eies av Oslo Vognselskap AS.<ref>[http://www.vognselskapet.no/Sporvogner.asp Oslo Vognselskap AS] {{Wayback|url=http://www.vognselskapet.no/Sporvogner.asp |date=20110724185920 }}</ref> SL-79 nærmer seg sin tekniske levetid, og SL-95 har tekniske problemer.<ref>[https://www.sporveien.com/inter/nyheter#/pressreleases/tidenes-trikkesatsing-i-norge-sporveien-velger-caf-som-ny-trikkeleverandoer-2536950 Tidenes trikkesatsing i Norge: Sporveien velger CAF som ny trikkeleverandør] {{Wayback|url=https://www.sporveien.com/inter/nyheter#/pressreleases/tidenes-trikkesatsing-i-norge-sporveien-velger-caf-som-ny-trikkeleverandoer-2536950 |date=20170903033728 }} (pressemelding, Sporveien)</ref>

===SL-79===
[[SL-79]] (forkortelse for Sporvogn Ledd, bestilt i 1979) er de eldre leddvognene på nettverket. De er kun utstyrt med førerplass i en ende, og er derfor ikke i normal drift på Gaustadlinjen fordi endeholdeplassen Rikshospitalet mangler en vendesløyfe (den tidligere endeholdeplassen John Colletts plass har imidlertid en slik sløyfe). Vognene ble levert i to serier. I 1982 ble de første av de 25 SL-79/I vognene satt i drift. De siste 15 vognene, SL-79/II, kom i 1989. Utseendemessig er de to seriene forholdsvis like, selv om det er et noe forskjellig interiør på II-serien, og noen mindre tekniske forskjeller. SL-79/I-serien hadde en enkel bakdør på venstre side, det manglet på SL-79/II-serien. [[Duewag]] i [[Düsseldorf]] produserte de første 10 vognene i Tyskland, [[Strømmens Værksted]] (EB Strømmens Verksted fra 1988) produserte resten. Vognene har 71 sitteplasser og omtrent 92 ståplasser. SL-79 har en «kurv» i fronten, kalt ''bondefanger'', noe som skal være en ekstra sikkerhet dersom noe eller noen ligger foran trikken. Kurven vil da falle ned og «fange» opp det som ligger i veien. Dette ble også vurdert på SL-95, men det ble utelatt.

<gallery>
Fil:Tram SL79-I TRS 060616 051.jpg|Type [[SL-79]]-I, vogn nr. 106.
Fil:Tram SL79-II TRS 050410 001.jpg|SL-79-II, vogn nr. 137.
</gallery>

===SL-95===
[[SL-95]] (forkortelse for Sporvogn Ledd, bestilt i 1995) er en større og tyngre trikk produsert av Ansaldo/Firema (nå [[AnsaldoBreda]]) i [[Italia]]. Vogntypen går ikke i normal trafikk til Majorstuen fordi enkelte kurver i Homansbyen er for krappe og det stedvis er for liten plass mellom sporene. Det er planlagt å utbedre sporet slik at disse vognene kan benyttes på hele trikkenettet. Trikkene er utstyrt med lavt gulv ved alle dører, unntatt fordørene<!-- og har to ledd-->. Trikkene er også utstyrt for å kunne kjøre i begge retninger, de har førerplass i begge ender, seter som vender mot hverandre og dører på begge sider. Vognene har 88 sitteplasser, og rundt 124 ståplasser. Sporveien har disponert 32 trikker av denne modellen.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://sporveien.com/page/inter/omtrikken|tittel=Sporveien AS - Velkommen til Sporveien, Norges største leverandør av kollektivtrafikk|besøksdato=2023-08-19|verk=sporveien.com|arkiv-dato=2023-08-19|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20230819154238/https://sporveien.com/page/inter/omtrikken|url-status=yes}}</ref> SL-95 har blitt stadig dyrere å holde i stand etterhvert som de nærmet seg slutten av levetiden.<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/oslo/i/L0G2XV/oslo-skal-kjoepe-87-spania-trikker-til-mer-enn-fire-milliarder|tittel=Oslo skal kjøpe 87 Spania-trikker til mer enn fire milliarder|besøksdato=2023-08-19|dato=2018-06-11|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref>
<gallery>
File:SL95 interior.jpg|Innvendig i SL-95
Fil:Tram SL-95 TRS 050416 044.jpg|Trikk type [[SL-95]], vogn nr. 169.
</gallery>
===SL-18===
I 2018 ble det bestilt 87 trikker av typen [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] [[Urbos]] 100 som betegnes [[SL-18]] i Oslo. De nye trikkene blir levert i perioden 2021–2024.<ref>[https://www.sporveien.com/inter/nyheter#/pressreleases/tidenes-trikkesatsing-i-norge-sporveien-velger-caf-som-ny-trikkeleverandoer-2536950 Tidenes trikkesatsing i Norge: Sporveien velger CAF som ny trikkeleverandør] {{Wayback|url=https://www.sporveien.com/inter/nyheter#/pressreleases/tidenes-trikkesatsing-i-norge-sporveien-velger-caf-som-ny-trikkeleverandoer-2536950 |date=20170903033728 }} (pressemelding, Sporveien)</ref> SL-18 ble i januar 2022 prøvekjørt med passasjerer og ble satt i vanlig drift mellom [[Ljabru holdeplass|Ljabru]] og [[Lilleaker holdeplass|Lilleaker]] på linje 13 i februar 2022.<ref name=":0" /><ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/osloogviken/nye-trikker-testes-i-oslo-1.15814484|tittel=Nye trikker testes i Oslo|besøksdato=2022-03-01|dato=2022-01-17|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://e24.no/i/MLXd5J|tittel=Nye trikker prøvekjørte med passasjerer i Oslo|besøksdato=2022-03-01|språk=nb|verk=e24.no}}</ref> [[SL-18]] (forkortelse for Sporvogn Ledd, bestilt i 2018) er en større trikk produsert av CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A) i Spania ([[Zaragoza]]). SL-18 er utstyrt med lavt gulv, kan gå i begge retninger, de har førerplass i begge ender, seter som vender mot hverandre og dører på begge sider. Trikkene er 34 meter lange og 2,65 meter brede. Hver trikk har plass til 220 passasjerer (hvorav kun 54 sitteplasser) og har seks dører (mot fire på SL-95). Det er ingen trapper og hver trikk har plass til fire rullestoler. Det forventes at flere dører og ingen trapper vil gi kortere stans på holdeplassene. SL-18 veier 42 tonn (64 tonn med passasjerer) og er betydelig lettere enn SL-95 som veier 80 tonn med passasjerer. Per 2020 var det bestil 87 trikker (16 flere enn opprinnelig flåte av trikker). Planen er at innen 2024 skal de to eldre modellene være utfaset.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenposten.no/oslo/i/eK1W6M/naa-kommer-de-nye-oslo-trikkene|tittel=Nå kommer de nye Oslo-trikkene|besøksdato=2023-08-19|dato=2020-09-09|språk=nb|verk=www.aftenposten.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/far-87-nye-trikker-dette-gjor-den-nye-oslotrikken-bedre-enn-den-gamle-italia-trikken/451885|tittel=Får 87 nye: Dette gjør den nye Oslotrikken bedre enn den gamle|besøksdato=2023-08-19|dato=2018-11-23|verk=Tu.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://vartoslo.no/caf-cato-hellesjo-construcciones-y-auxiliar-de-ferrocarriles-sa/oslos-nye-trikker-forsinket---men-i-januar-kjorer-vi-med-passasjerer-lover-sporveis-sjefen/337061|tittel=Oslos nye trikker forsinket: - Men i januar kjører vi med passasjerer, lover Sporveis-sjefen|besøksdato=2023-08-19|dato=2021-11-13|fornavn=Arnsten Linstad|etternavn=Journalist|språk=nb-no|verk=vartoslo.no}}</ref><ref name=":1" />

===Tidligere materiell===
<gallery>
Fil:Old Tram in Oslo TRS 050515 008.jpg|Vogn 70 bygget i 1913 av Falkenried for Kristiania Sporveisselskap.{{Byline|Trond Strandsberg}}
File:570. Kristiania. Holtet, St. Ekebergbanen - no-nb digifoto 20150608 00026 bldsa PK02401 (cropped).jpg|[[Ekebergbanen]] ved [[Holtet (Oslo)|Holtet]], rundt 1920.
Fil:SS-trikk.jpg|Type SS utrangert i 1960-årene, brukt som «UKA-trikk» i 1964, senere avstilt ved vognhallen på [[Vålerenga]] (1966). {{Byline|Mjelva, Ole / Oslo byarkiv}}
File:10 993 Kirkeristen, ET 289.jpg|Type M25 kjøpt fra Göteborg.
File:Høka 223 at Sagene.jpg|[[Hønefoss Karosserifabrikk|Høka]]-trikk ([[SM-53]]) på Sagene-linjen
File:Gullfisk 185 at Olav Kyrres plass.jpg|«[[Gullfisk_(trikk)|Gullfisk]]» på [[Olav Kyrres plass]] i 1980
</gallery>