Redigerer Werner von Langsdorff (avsnitt)

== Liv og karriere ==
Langsdorff kom fra en tysk offiserfamilie og meldte seg i 1917 frivillig til krigstjeneste for å unngå bortvisning fra [[Gymnasium|gymnaset]], etter noen uoverensstemmelser.{{tr}} Ved vestfronten var han [[fanejunker]], eskorterte en ammunisjonskolonne til artilleriet og ble såret. Senere var han løytnant ved en flysveit og ble dekorert med [[Jernkorset]], men først etter krigens slutt fikk utdannelse som pilot.

Etter avsluttet studenteksamen begynte Langsdorff i 1919 å studere til maskiningeniør ved Technische Hochschule Darmstadt og spesialiserte seg innenfor flyteknikk og i 1923 fullførte han [[Diplom|diplomutdannelsen]] med oppgaven ''Teknisk-vitenskapelige betraktninger om kommersiell flytrafikk''. Langsdorff utga i 1923 sin første bok om [[Seilflyvning|seilfyvning]] og var med året etter å stifte seilflyklubben ''Akaflieg'' i [[Darmstadt]].

Langsdorff giftet seg i 1922 med Dagmar Berg (født 1895), datter av [[ingeniør]] Johann M. Berg fra Wenden/Livland. Hun hadde  samme interesser og deltok i [[Frikorps|frikorpsene]] og var medlem av [[Sturmabteilung|SA]] og [[Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei|NSDAP]], hvor hun ble ''Reichsredner'' og ''Alter Kämpfer''.

Etter studier om Volkswirtschaft i [[Frankfurt am Main]] ernærte han seg som rådgivende ingeniør og testpilot. I 1926 begynte han å holde forelesninger i [[Riga]] om flyteknikk, men under en flystyrt i 1928 fikk han varige skader.

Langsdorff utga adskillige årbøker og håndbøker om luftfart, foruten andre fagbøker om emnet, og fikk på den måten stor innflytelse på utviklingen av tyske fly, men først i 1936, fikk han med spesiell tillatelse igjen lov å fly som testpilot, samme år som han oppnådde [[Habilitasjon|doktorgrad]] og ble professor i flyteknikk og luftfartsvirksomhet ved [[Det tekniske universitetet i Karlsruhe]]. I 1939 ble  Langsdorff innkalt som flyver ved en jagereskadrille og deretter til en forskningsavdeling under Reichsluftfahrtministerium, men ble forflyttet i 1940 etter eget ønske til en kampenhet. Som pilot under et oppklaringstokt omkom han 3. juli 1940 utenfor [[Skottland|Skottlands]] kyst, da flyet hans styrtet i [[Nordsjøen]].