Redigerer Vest Buss (avsnitt)

== Historie ==
Bussfabrikken ble etablert som ''Vest-Karosseri AS'' i 1965, mens den første bussen ble levert i mars 1967.<ref name="historikk2003" /> Den var eid av [[Nordfjord og Sunnmøre Billag]], [[Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane]], [[Stryn|Stryn kommune]] og noen lokale investorer. Nordfjord og Sunnmøre Billag hadde selv bygd 43 busser i Stryn mellom 1946 og 1965, og Vest Karosseri videreførte denne produksjonen.<ref name="sfj-fl" />

Vest-Karosseri satset sterkt på eksport, særlig til [[Sverige]], der den første bussen ble solgt i 1989.<ref name="historikk2003" /> I 1990 sto eksporten for 40 % av selskapets omsetning. Dette var medvirkende til at Vest-Karosseri overlevde mens de andre norske busskarosserifabrikkene ble nedlagt.<ref name="rutebil">Gaute Losnegård: ''Norsk rutebilhistorie''. Skald 2008. ISBN 978-82-7959-125-2 (s. 226)</ref>

I løpet av 90-tallet ble Vest gjort om til flere selskaper. Bussproduksjonen ble i 1997 skilt ut i et nytt ''Vest-Karosseri AS'', mens det opprinnelige selskapet fortsatte som ''Vest Karosseri Eigedom AS''. Vest tok over konkursboet etter [[Arna Busser]] i 1997 og opprettet selskapet ''Arna Buss-Service AS'' med serviceavdeling og ettermarked for tidligere Arna-kunder. I 1999 overtok Vest aksjemajoriteten i ''BusSupply AS'' (etabl. 1995) i Oslo, et selskap som solgte forskjellige produkter for bussmarkedet, sånn som skiltkasser og klimaanlegg. Arna Buss-Service ble like etter fusjonert inn i BusSupply, som da fikk avdelinger i Arna og Oslo. Service- og reservedelsavdelingene til Vest ble overført til BusSupply i 2000 og 2001, som da også fikk en avdeling i Stryn.<ref name="bussupply2002" /> I 2000 begynte man også å montere minibusser hos BusSupply i Arna, først og fremst med montering av seter og gulv/interiør i råbygde kassevogner, men også mer avanserte operasjoner som forlengelse av karosseriet eller innmontering av bussdører og panoramavinduer.<ref name="vestside2002-1" /> Minibussproduksjonen i Arna ble lagt ned 1. juli 2006.<ref name="nrksfj2006-05-30" /> I 2001 ble det opprettet et nytt [[holdingselskap]], ''Vest-Buss AS'', som overtok driftsselskapene,<ref name="selskapsinfo2002" /> og samtidig endret BusSupply navn til ''Vest-BusSupply AS''.

I februar 2001 inngikk Vest et samarbeid med brasilianske [[Busscar|Busscar Õnibus]] og dannet [[fellesforetak]]et ''Vest-Busscar AS'', der Vest eide 65 %. Hensikten med samarbeidet var å selge Busscars busser på det europeiske markedet, der kaorsseriene skulle sendes delvis ferdigbygde fra Brasil og monteres på europeiskbygde chassis hos Vest.<ref name="vestside2002-1" /><ref name="vestside2002-3" /> To minibusser ble sendt til Norge og presentert på nyttekjøretøymessa ''[[Transport (messe)|Transport]] 2001'' på Sjølyst,<ref name="vest-busscar2001-09-10" /> og senere samme år kom det også en større turbuss. Det var en tid aktuelt at monteringsjobben skulle gjøres i Arna,<ref name="bilbransjen2001-09" /> men i starten av 2002 kjøpte Vest-Busscar i stedet den tidligere bussfabrikken til [[Dansk Automobil Byggeri|DAB]] i [[Silkeborg]] av [[Scania]],<ref name="nrksfj2001-12-21" /> som etter det ble hetende ''Vest-Busscar Silkeborg A/S''. Senere i 2002 ble eierskapet for både bussfabrikken og BusSupply overført til Vest-Busscar, som fra 1. mai 2002 ble omdøpt til henholdsvis ''Vest-Busscar Stryn AS'' og ''Vest-Busscar Service AS''.<ref name="vest-busscar2002-05-22" /> Europalanseringen for Vest-Busscar ble aldri noe av på grunn av finanskrisen i Sør-Amerika i 2002, men det ble bygget et fåtall busser av Vests modeller i fabrikken i Silkeborg før den ble slått konkurs i februar 2003.<ref name="vestside2002-2" /> Busscar fortsatte som en passiv eier i Vest-Busscar fram til 2006,<ref name="fjordingen2006-07-03" /> da de solgte seg ut. Vest-Busscar ble da fusjonert inn i holdingselskapet Vest-Buss, som endret navn til ''Vest Buss Gruppen AS'', mens bussfabrikken og salgs- og ettermarkedsvirksomheten endret navn til hhv. ''Vest Buss AS'' og ''Vest Buss Service AS'' fra 1. oktober 2006.<ref name="vest-busscar2006-09-13" />

Våren 2008 inngikk Vest kontrakt med den italienske bussprodusenten [[Iveco Bus|Irisbus]] som hovedimportør for Norge og Sverige.<ref name="nrksfj2008-03-25" /> I den forbindelse ble det igjen endring i selskapsnavnene. Bussfabrikken i Stryn heter fra 1. juni 2008 ''Vest Buss Industri AS'', mens salgs- og ettermarkedsselskapet heter ''Vest Buss Norge AS''.<ref>[http://www.vest.no/default.asp?page=55&article=38 Vest Buss: Nye selskapsnavn]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }} (7. juli 2008)</ref> For det svenske markedet ble salgs- og ettermarkedsselskapet ''Vest Buss Sverige AB'' (lokalisert til [[Helsingborg]]) opprettet. Samme år opprettet Vest produktutviklingsselskapet ''Vest Innova AS'' i samarbeid med båtprodusenten [[Brødrene Aa]] i [[Hyen]], som tok sikte på å utvikle lettere busser med [[karbonfiber]] i karosseriet.<ref name="nrksfj2008-05-30" /> Tegninger ble presentert i 2009, men konseptet nådde aldri markedet.<ref name="nrkkultur2009-03-26" />

På grunn av bussmarkedets stadig mer uforutsigbare natur, der det meste styres av store anbudskontrakter, og chassisprodusentene heller vil produsere bussene ferdig på sine egne fabrikker, vedtok Vest i 2010 å legge ned produksjonen av busskarosserier i Stryn i starten av 2011, og heller satse fullt og helt på import og salg av Irisbus.<ref name="fjordingen2010-10-22" /> Man hadde i årevis måttet skjære ned på arbeidsstokken, og nesten årlig vært nødt til å permittere folk deler av året. Lokale aktører klarte å stable på beina selskapet [[Vidre]], som fortsatte bussproduksjonen i Stryn like etter at Vest la ned, og med lisensbygging av Vests nyeste modeller, men Vidre klarte ikke å tjene penger på det og måtte legge ned i 2013.

Den 24. oktober 2016 vedtok styret i Vest Buss Gruppen å slå selskapene Vest Buss Norge, Vest Buss Gruppen AS og Vest Buss Sverige AB konkurs.<ref name="konkurs">{{Kilde avis |url=http://www.fjordingen.no/incoming/2016/10/25/Vest-Buss-sl%C3%A5r-seg-sj%C3%B8lv-konkurs-13693628.ece |tittel=Vest Buss slår seg sjølv konkurs |avis=[[Fjordingen]] |forfatter=Bengt Flaten |dato=2016-10-25 |besøksdato=2016-10-27 |arkiv-dato=2016-10-27 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161027190534/http://www.fjordingen.no/incoming/2016/10/25/Vest-Buss-sl%C3%A5r-seg-sj%C3%B8lv-konkurs-13693628.ece |url-status=yes }}</ref>