Redigerer Spissing (avsnitt)

== Effekt på kjøreegenskaper ==

=== Bakhjulsdrift ===
På biler med [[bakhjulsdrift]] gir negativ spissing (utoverpekende) mer retningsstabilitet på bekostning av tregere svingerespons. På noen sportsbiler benytter man nøytral eller svakt positiv spissing (innoverpekende) for hurtigere respons på svingeinnputt. Slitasjen på dekkene økes marginalt ettersom dekkene har en [[Slippvinkel (kjøretøydynamikk)|slippvinkel]] når bilen kjører rett fremover med rattet i nøytral posisjon.

=== Forhjulsdrift ===
På [[Forhjulsdrift|forhjulsdrevne]] biler er dynamikken mer komplisert. Der vil positiv spissing på bakhjulene gi bedre stabilitet i svinger.

=== Optimalitet i forskjellige situasjoner ===
Den optimale spissingen når kjøretøyet kjører rett frem vil ikke være optimal når kjøretøyet svinger. Årsaken til dette er at det indre hjulet dreier rundt en mindre radius enn ytterhjulet. For å kompensere for dette følger de fleste hjuloppheng prinsippet for [[ackermannsstyring]] i mer eller mindre grad, modifisert og tilpasset egenskapene til det enkelte kjøretøyet.