Redigerer Skjold-klassen (avsnitt)

== Historie ==
De seks fartøyene i Skjold-klassen er bygget av [[Umoe Mandal]]. Fartøyene erstattet [[Hauk-klassen]]. Kontrakten for leveransen av fartøyene er inngått med Skjold Prime Consortium (SPC) som består foruten av [[Umoe Mandal]] av franske DCNS og [[Kongsberg Defence Systems]]. Fartøyene er konstruert som en slags hybrid mellom [[luftputebåt]] og [[katamaran]], kalt «Surface Effect Ship». Skroget er formet som et katamaranskrog, men mellom skrogene er det montert fleksible skjørt. Mellom skjørtene blir det pumpet inn luft, som sørger for overtrykk, slik at skipene vil heve seg over sjøen mer enn oppdriften skulle tilsi. Dette fører til lav motstand fra sjøen, og dermed høyere hastighet. For å oppnå en så lav vekt som mulig, er skipene konstruert i fiberforsterket plast. MTB-ene vil være bevæpnet med [[Naval Strike Missile]] (NSM) og en OTO Melara 76&nbsp;mm kanon, samt Mistral anti-luftmissiler til luftforsvar.

Fartøyene ble ferdigstilt i 2013, med det siste fartøy levert 26. april dette året,<ref name=tu>{{Kilde www|forfatter=Jan-Petter Helgesen|tittel=Besetningen kan spise frokost i Bergen og middag i Tromsø|url=http://www.tu.no/industri/2013/06/09/besetningen-kan-spise-frokost-i-bergen-og-middag-i-tromso|utgiver=[[Teknisk Ukeblad]]|dato=9. juni 2013|besøksdato=20. november 2015}}</ref> hvilket var en forsinkelse på 3½ år i forhold til opprinnelig tidsplan.<ref name=evaluering5>[https://www.ntnu.no/documents/1261860271/1262012574/221_Evaluering%20Skjold%20Serie%20Endelig%20rapport%20august%202012.pdf Evaluering prosjekt 6300 Skjold-klassen MTBer] {{Wayback|url=https://www.ntnu.no/documents/1261860271/1262012574/221_Evaluering%20Skjold%20Serie%20Endelig%20rapport%20august%202012.pdf |date=20151120224709 }}, side 5, Scanteam, Oslo-Trondheim august 2012</ref>