Redigerer Skien flyplass, Geiteryggen (avsnitt)

== Historie ==
Første fly som besøkte Skien landet på [[Gråtenmoen]] i 1914. Det var en flyoppvisning av Chanteloup. På 1930-tallet var det en rekke flystevner og oppvisninger på [[Børsesjø]] litt utenfor Skien. I 1928 ble det foreslått flyplass på [[Herøya]] i samband med [[Norsk Hydro]]s utbygging av området. Lokale krefter med tilslutning fra offentlige myndigheter forsto at lufttrafikk var en del av framtidens [[infrastruktur]] og regionens økonomiske vekst, og foreslo en flyplass på Geiteryggen i 1936. På grunn av forsinkelser og [[andre verdenskrig]] ble det ikke noen utbygging.

I 1946 ble Telemark Flyselskap etablert for å starte en lokal flyplass. [[Sjøfly]] brukte i mellomtiden Skiens kanaler og elver for å nå byen med varer og passasjerer, og Skien hadde egen sjøflyhavn. Den lokale flyklubben, [[Grenland Flyklubb]] (grunnlagt i 1946) startet flyvninger på [[Geiteryggen (Skien)|Geiteryggen]] i 1952. Det første flyet, en toseter [[Piper Cub]], landet 7. februar 1952.

Kommersiell flyvirksomhet har foregått på Geiteryggen siden 1952. Fra starten var driften forbundet med Snorre Kjetilson og hans kone Reidun og deres selskap [[Fjellfly]] (1952–1972). Etter en treg start opererte selskapet på det meste 14 fly av variert størrelse (1965) og hadde daglige flyruter til [[Oslo]] og [[Hamar]]. De opererte også charterfly og godstransport. Området ble raskt en lokal attraksjon med fly og to bjørner (Tasselass og Bamsefar) som ble holdt i en inheginng ved flyplassen. Kafeteriadrift var også en viktig inntektskilde. I 1972 besøkte flypioneren [[Bernt Balchen]] flyplassen og anbefalte utbygging av flyplassen. Fjellfly ble slått konkurs i 1972.

I [[1980]] bedrev [[Norving]] (1976–1988), den gang Norges tredje største flyselskap, syv daglige flyvninger til Oslo, og Skien var flyselskapets tekniske hovedbase. I 1987 hadde Skien lufthavn 60&nbsp;000 passasjerer. Etter at Norving la ned sin virksomhet, opererte [[Norsk Air]] (senere Widerøe Norsk Air) en tid fra flyplassen før de flyttet til [[Sandefjord lufthavn, Torp]] i 1993. I 1996 opererte flyselskapet Sun-Air i en kort tid direkte ruter til [[København]] fra Skien. Teddy Air (Golden Air) opererte også fra flyplassen før de flyttet til [[Fagernes]] og senere avviklet driften. I 1999 flyttet Guardair også til Torp. Bergen Air Transport opererte inntil desember 2004, da det ble klart at et lokalt initiativ ville ta over.

Flyplassen var opprinnelig et interkommunalt samarbeid mellom Skien, [[Porsgrunn]] og [[Bamble]] kommuner, men i de senere årene har Skien kommune operert som eneeier. Samarbeidet opphørte april 2002, og flyplassen ble «nedlagt». Ønsket om fornyet aktivitet gjorde at flyplassen raskt oppsto igjen, men denne gang med Skien kommune som hovedeier. I løpet av årene Geiteryggen har eksistert, er det blitt investert rundt 80-90 millioner kroner i terminalbygninger og annen infrastruktur.

I januar 2005 besluttet lokale forretningmenn med støtte fra lokale myndigheter å investere i et lokalt flytilbud, [[Vildanden (flyselskap)|Vildanden]], med daglige avganger til [[Bergen]]. Selskapet ble startet i samarbeid med [[Coast Air]] og senere DAT (DOT). I 2007 økte selskapet kapasiteten ytterligere, med et nytt fly og daglige avganger til [[Stavanger]], [[Molde]] og tre ganger i uken til [[Stockholm]]. Fra november 2007 kuttet selskapet ut Molde som destinasjon, og byttet flyplass i Stockholm fra [[Arlanda lufthavn]] til [[Bromma lufthavn]]. Ruten til Stockholm ble nedlagt i august 2009.

Kommunestyret i Skien har pålagt sitt eget eiendomsselskap Kontorbygg AS å overta Skien lufthavn Geiteryggen, noe som gjør at det er nødvendig å ettergi 15 millioner i gjeld før overtakelsen er i orden. I mellomtiden har Kontorbygg AS utbetalt rundt 13 millioner til flyplassen, hvilket er å regne som utbytte. Det er imidlertid ikke betalt skatt av dette beløpet.{{tr}}

Flyplassen er også ofte brukt av politihelikopteret som tanker drivstoff. Ambulansefly og ambulansehelikopter er også ofte nedom. Begge disse etater har uttalt i en rapport at Geiteryggen er viktig for dem.{{tr}}

En hangar ble bygget i 2017 for å [[ising|avise]] og vaske fly<!--som bilvask-->.<ref>{{Kilde www
|url = https://www.tu.no/artikler/denne-norske-vaskehallen-kan-avise-et-fly-pa-under-seks-minutter/378984
|tittel = Denne norske vaskehallen kan avise et fly på under seks minutter
|besøksdato = 2017-04-08
|forfatter = 
|utgivelsesdato = 2017-04-02
|utgiver = [[Teknisk Ukeblad]]
|sider = 
|sitat = 
}}</ref>