Redigerer Sjøtrafikksentral (avsnitt)

==Trafikksentraler i Norge==

I Norge er trafikksentralene underlagt [[Kystverket]], som er nasjonal autoritet og samarbeider spesielt med [[Den europeiske union|EU]] og andre land i [[Norden]]. Kystverket har fem sjøtrafikksentraler som regulerer og overvåker skipstrafikken i sine tjenesteområder langs norskekysten. De fire sentralene i [[Sør-Norge]] overvåker og regulerer skipstrafikk i definerte risikoområder i indre farvann, mens sjøtrafikksentralen i Vardø overvåker risikotrafikk langs hele norskekysten og i havområdene utenfor Svalbard.

Personellet som betjener den avanserte VTS-teknologien gjennomfører 3 måneders opplæring, i tillegg til tidligere ervervet nautisk utdannelse og praksis. En maritim trafikksentral har visse likhetstrekk med [[lufttrafikktjeneste]], men en stor forskjell er at [[los]] og [[skipsfører]]e selv vurderer om en vil følge de henvisninger man får. I praksis skal det mye til at et fartøy går mot en trafikksentrals råd.

* Vardø trafikksentral øst i [[Finnmark]], (Vardø VTS) med oppkallingsnavn NOR-VTS (Norwegian Ocean Region). Ble satt i drift 1. januar 2007. Den dekker trafikkovervåkingen i norsk økonomisk sone (NØS) utenfor [[Grunnlinje (havrett)|grunnlinjen]] samt vernesonen rundt Svalbard ved hjelp av radarovervåking, skipsrapportering og AIS.

* [[Fedje sjøtrafikksentral]] (Fedje VTS) i øykommunen [[Fedje]] i [[Nordhordland]] dekker området fra [[Sognesjøen]] i nord, [[Hjeltefjorden]] ved Sture til farvannet ved [[Marstein]] i sør, og i retning øst er grensen mot Bergen havn og mot [[Grimstadfjorden]] ved [[Haakonsvern orlogsstasjon]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.kystverket.no/Maritime-tjenester/Sjotrafikkovervaking/Trafikksentraler/|tittel=Sjøtrafikksentraler|besøksdato=2018-11-09|språk=no-NO|verk=Sjøtrafikksentraler|arkiv-dato=2018-11-10|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20181110040408/https://www.kystverket.no/Maritime-tjenester/Sjotrafikkovervaking/Trafikksentraler/|url-status=død}}</ref> Trafikksentralen ble etablert i 1992 og har hovedoppgaver knyttet til oljeutskipningen fra [[Stureterminalen|Sture-]] og [[Mongstad]]-terminalene.

* [[Kvitsøy trafikksentral]] i [[Kvitsøy]] kommune i [[Rogaland]] (Kvitsøy VTS). Den dekker området fra [[Bømlafjorden]] i nord til [[Jærens rev]] i sør og ble etablert i 2003. Ved trafikksentralen utprøves nå ny kombinasjonsstilling hvor de tilsatte veksler mellom å gjøre tjeneste som trafikkleder og los. Videre utprøves landbasert losing fra [[Kvitsøy]] – et konsept hvor utvalgte skip loses fra trafikksentralen i stedet for at los går om bord.

* Brevik trafikksentral ved Brevikstrømmen i [[Porsgrunn]] i [[Telemark]] (Brevik VTS). Den dekker innseilingene til industriområdet i [[Grenland]], hvor store deler av skipstrafikken består av [[Gasstankskip|gasstanker]]e og fartøyer med annen farlig last. Brevik trafikksentral er Kystverkets eldste og ble etablert i 1978 som en følge av petrokjemiutbyggingen på [[Rafnes industripark|Rafnes]]. En særskilt dispensasjonsordning i forhold til losplikten gjelder for området.

* [[Horten trafikksentral]] i [[Horten]] i [[Vestfold]] (Horten VTS). Den ble etablert i 1999 og har som ansvarsområde farvannet fra [[Færder fyr|Færder]] og inn til Spro/[[Steilene]] på [[Nesodden]]. Farvannet innenfor dette området har Oslo havn trafikksentral ansvaret for.