Redigerer SS «Europa» (avsnitt)

== Historie ==
=== Konstruksjon ===
[[Fil:Bundesarchiv_Bild_102-07567,_Hamburg,_Brennende_"Europa"_im_Hafen.jpg|thumb|«Europa» i flammer på beddingen i 1928.]]
SS «Europa» ble bygget i 1929 og sammen med søsterskipet SS «Bremen» som var det nest største skipet til Norddeutscher Lloyds flåte med sine 50&nbsp;000 brutto tonn. De ble begge drevet med avanseurte høyhastighets-dampturbiner og ble bygget med  [[Bulb]]baug og hadde en lav strømlinjeformet profil. SS «Europa» og søsterskipt SS «Bremen» ble bygget for en marsjfart på 27.5 [[Knop (mål)|knop]], (om lag 59 [[km/t]]) slik at en tur over [[Atlanterhavet]] tok 5 dager. Dette gjorde at rederiet kunne opptrettholde Atlanterhavsruten med to ukentlige turer, en prestasjon som tidligere krevde tre skip.

«Europa» ble sjøsatt ved [[Blohm und Voss|Blohm & Voss]]-verftet i [[Hamburg]] onsdag 15. august 1928. «Europa» var ment å bli ferdigstilt våren 1929, men om morgenen den 26. mars 1929 brøt det ut brann mens hun fremdeles lå på beddingen. Brannen raserte hele dagen, og det var først om kvelden at brannen kom under kontroll. Skipets turbiner ble sterkt skadet, og også resten av skipet hadde fått betydelige skader. Etter lange diskusjoner mellom verftet og rederiet ble det besluttet å reparere skipet. Etter elleve måneder var skipet ferdig den 22. februar 1930.<ref>[http://www.oceanlinermuseum.co.uk/Europa%201930%20History.html "The Ocean Liner Virtual Museum"] {{Wayback|url=http://www.oceanlinermuseum.co.uk/Europa%201930%20History.html |date=20071008034629 }}</ref> Brannårsaken ble aldri klarlagt.

=== Atlanterhavets blå bånd ===
SS «Europa» foretok sin jomfrutur til New York 19. mars 1930. På reisen til [[New York]] tok hun [[Atlanterhavets blå bånd]] fra SS «Bremen» med en gjennomsnittsnttfart på 27,91 knop (om lag 59 km/t) og en overfartstid på 4 dager, 17 timer og 6 minutter. Under reisen ble mange av passasjerene plaget av sot som kom ut av skipets lave skorsteiner. Problemet ble løst ved å øke skorsteinenes høyde med 1,6 meter, selv om det da reduserte hennes lave profil. Etter at skorstene ble forandret kom det ingen flere klager.<ref name="kludas">Kludas, Arnold (2000).{{Ufullstendig referanse}}</ref> Hun beholdt Det Blå bånd til SS «Bremen» gjenerobret det i juni 1933.<ref  name="fifty" />

=== Fly ombord ===
[[Fil:Bundesarchiv_Bild_102-10309,_Katapult-Flugzeug_des_Dampfers_"Europa".jpg|miniatyr|Heinkel He 58 ''D-1919 Bremen Atlantic'' blir lastet på katapulten ombord på SS «Europa».]]
I likhet med  «Bremen» hadde «Europa» et lite sjøfly som ble skutt ut fra en katapult på det øvre dekket mellom skorstene. Flyet tok av fra skipet og landet i sjøflyhavnen i [[Blexen]]. Piloter og teknikere fikk erfaring som senere ble brukt da tyske krigsskip ble utstyrt med fly, og var også til nytte for [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]].

Katapulten ble fjernet fra «Bremen» og «Europa» etter noen få år fordi det var for dyrt og komplisert.