Redigerer
Polarbanen
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
== Trasé == Planmessig begynte byggingen av Polarbanen på [[Finneid]]. På Finneid skulle Nordlandsbanen komme inn sørfra og Polarbanen skulle fortsette nordover gjennom [[Bratthaugen tunnel]] før den nådde [[Fauske]]. Ved kapitulasjonen var mesteparten av traséarbeidet fra Finneid og gjennom Fauske fullført.<ref name="e54">Ellingsve: 54</ref> Denne delen av Polarbanen er senere blitt fullført som en del av Nordlandsbanen og er dermed den eneste delen av jernbanelinjen som er blitt tatt i bruk. Banens km 0 ligger rundt 500 meter sør for den nåværende [[Fauske stasjon]]. Dette er omtrent 673,8 km fra [[Trondheim stasjon]]. På nordenden av den nåværende Fauske stasjon svinger banen av fra den nåværende Nordlandsbanen og går nordøstover over Fauskemyrene. Den krysser [[Svartosen]] over en påbegynt bru og fortsetter frem til [[Vallvatnet]] der en krysningstasjon var planlagt.<ref name="e54" /> Etter Vallvatnet skulle den ha fortsatt på bru over Lakselv og gjennom den halvferdige Steinmarka tunnel. Deretter ville den ha krysset Lakselv på nytt og gå gjennom den ferdigdrevne Dalåsen tunnel og krysset Straumbukta på fylling og kulvert før den nådde [[Straumen (Sørfold)|Straumen]]. På Straumen var en stasjon planlagt 1 km nord for bebyggelsen. [[Røyrvatn kraftverk]] ble bygd for å levere strøm til byggingen av banen. Linjen fortsatte forbi [[Hellandsfjorden]]. På den 4,9 km lange strekningen fra [[Hellandsfjorden]] til [[Buvik (Sørfold)|Buvik]] var det planlagt fem tunneler og en stasjon på [[Hellbukta]].<ref name="e56">Ellingsve: 56</ref> På [[Megården]], 24 km fra Fauske, ble 608 m av Megården tunnel sprengt ut og det var drift i begge ender.<ref name="e56" /> I [[Trengselet]], 27 km fra Fauske, skulle [[Trengsel bru]] bygges.<ref name="e57">Ellingsve: 57</ref> Etter passeringen av [[Torkeleng]], 28 kilometer fra Fauske, skulle banen gå gjennom to korte tunneler. Stasjoner var planlagt på [[Løktehaugen]] og [[Kvarv]], henholdsvis 33 og 38,8 km fra Fauske. Mellom de to stasjonene var det planlagt 18 tunneler. I Gyltvik, 35 km fra Fauske, var det lager og kai. Et kraftverk ble bygd på [[Kvarv]]. Linjen skulle gå gjennom den 2710 m lange [[Espenes tunnel]] før den nådde den neste stasjonen i [[Kalvik]], 46,5 km fra Fauske.<ref name="e59">Ellingsve: 59</ref> Den neste stasjonen var planlagt på [[Sommerset (Sørfold)|Sommerset]], 50,8 km fra Fauske. På den 9 km lange strekningen fra Sommerset til Sørfjordmoen var ca. 7 km planlagt som tunnel.<ref name="stamb255">Stambanen s.251</ref> Det var tre tunneler før en stasjon i [[Lappstorvik]]. Deretter flere tunneler før den ville den nådd Sørfjord.<ref name="e60">Ellingsve: 60</ref> De to neste stasjonene var planlagt på Kobbelveid, Kobbvatnet og [[Gjerdalen]] på kilometer 65. 68 og 74,4 fra Fauske. Gjerdalen var utgangspunkt for en planlagt jernbane til [[Bjørnfjell stasjon]]. På Gjerdalen ville banen ha fortsatt gjennom den påbegynte [[Sildhopfjellet tunnel]], ofte kalt Basis tunnel. Det var påbegynt et gjennomslag til tunnelen fra [[Sildhopvatnet]] som skulle møtte tunnelen 77 km fra Fauske. Ved [[Mørsry]] var det planlagt stasjon. Deretter ville den ha fortsatt gjennom den 5070 m lange [[Tennvatn tunnel]],<ref name="e62">Ellingsve: 62</ref> og Falkelva tunnel. Stasjoner var planlagt på [[Kråkmo (Hamarøy)|Kråkmo]] og [[Sandnes (Hamarøy)|Sandnes]], hhv. 91,2 og 100 km fra Fauske. Linjen ville deretter ha gått gjennom den 2400 m lange Hellarvik tunnel rett før den nådde stasjonen på [[Tømmerneset]], 110 km fra Fauske.<ref name="e64">Ellingsve: 64</ref> 118,1 km fra Fauske ville banen nå [[Karpollen]], før den 123 km fra Fauske gikk gjennom Trollpolhaugen tunnel. Deretter ville linjen fortsette til stasjonen på [[Drag]], 130 km fra Fauske.<ref name="e68">Ellingsve: 68</ref>Banen skulle ha et sidespor inn til Drag sentrum hvor det også ble bygd ut kaianlegg. Deretter skulle banen følge kysten helt til Kaldvikstorvika, hvor der skulle bygges en stor fergeterminal for jernbaneferger. Fra Drag til Kaldvikstorvika var det i tillegg prosjektert 15 tunneler av ulike lengder. Den siste tunnelen før Kaldvikstorvika hadde fått nr, 89, men ikke noe navn. Fergeterminalen lå 147 km fra Fauske stasjon. Tyskerne la først planer for en bane uten jernbaneferge, via [[Hellemobotn]], innerst i Tysfjorden, men denne ble forkastet da man fikk erfaring med hvor værhardt traseen ville ligge her. <ref>[https://www.nb.no/items/1638f31cc74a4fd790b1b9f3e853f2c1?page=271&searchText=Midtpipehuset Bjørg Evjen: Tysfjord kommune. 1 : Et sammensatt fellesskap NB] </ref> === Linjekart === [[Fil:Polar Line in Salten and Ofoten map.svg|thumb|right|Delen av Polarbanen som var under bygging i tillegg til NSBs tre forslag fra 1923.]] [[Fil:Polarbanen ved Elvkroken.jpg|thumb|right|Anleggsbane ved [[Elvekroken]] {{Byline|[[Lyder Kvantoland]] (1945)}}]] [[Fil:Polarbanen ved Hamarøy.jpg|thumb|right|Påbegynt jernbaneundergang {{Byline|[[Lyder Kvantoland]] (1947)}}]] [[File:Parts of a Railway bridge in Jærdalen.jpg|thumb|right|Påbegynt bro for en bekk i nedre del av Gjerdalen øst for [[Kobbelv]].]] {{BS-tabell}} {{JBS|LSTR|||[[Ofotbanen]] mot [[Bjørnfjell stasjon|Bjørnfjell]]}} {{JBS|KBHFxe||[[Narvik stasjon|Narvik]]}} {{JBS3|exSTR+l|exABZgr|}} {{JBS3|exTRAJEKT|exTRAJEKT||||Jernbaneferge}} {{JBS3|exDST|exLSTR||147,3 km|[[Kalvik]]}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 93: Kaldvik (670 m)}} {{JBS3|exBHF|exLSTR||145,0 km|[[Seljenes]]}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 92: Rørvik II (380 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 91: Rørvik I (320 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 90: Nevervik (140 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 89 (130 m)}} {{JBS3|exHST|exLSTR||137,2 km|[[Nevervika]]}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 88: Kjaerfjell (470 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 87: Birkneset (200 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 86: Strompvik (180 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 85: Langvik (300 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exLSTR||||Tunnel 84 (160 m)}} {{JBS3|exTUNNEL2|exLSTR||||Tunnel 83 (100 m)}} {{JBS3|exSTR|exDST||128,9 km|[[Drag]]|Havn}} {{JBS3|exBHF|exSTR||127,0 km|[[Drag]]|Stasjon}} {{JBS3|exSTR|exTUNNEL1||||Tunnel 82: Drager II (200 m)}} {{JBS3|exTUNNEL1|exSTR||123 km||Tunnel 81: Drager I (800 m)}} {{JBS3|exSTRl|exABZg+r||||Planlagt bane mot [[Korsnes]]}} {{JBS|exTUNNEL1|123 km||Tunnel 80: [[Lamannshaugen tunnel]] (270 m)}} {{JBS|exTUNNEL1|123 km||Tunnel 79: [[Trollpolhaugen tunnel]] (1460 m)}} {{JBS|exWBRÜCKE2|120,4 km||Bru 40: [[Dragsvann]] (11,5 m)}} {{JBS|exWBRÜCKE2|119,8 km||Bru 39: [[Sagelva]] (11,5 m)}} {{JBS|exHST|118,1 km|[[Karpollen]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 78: Hillingen}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 77: Klubben}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 76: Straumsnes tunnel}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 75: Steinbakken tunnel}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 74: [[Tømmernes tunnel (Polarbanen)|Tømmernes]]}} {{JBS|exBHF|110,2 km|[[Tømmerneset]]}} {{JBS|exBUE|||Riksvei 50 (Nå E6)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 73: [[Hellarvik tunnel]] (2,4 km)}} {{JBS|exHST|105,0 km|[[Hellarvik]]|}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 72: [[Strinda tunnel]] (100 m)}} {{JBS|exBUE|||Riksvei 50 (Nå E6)}} {{JBS|exHST|100,2 km|[[Sannesvatn]]|}} {{JBS|exBUE|97,4 km||Riksvei 50 (Nå E6)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 38: [[Falkelva (Hamarøy)|Falkelva]] (24 m)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 71: [[Falkelva tunnel]] (236 m)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 37: [[Hoffmanselva]] (90 m)}} {{JBS|exBUE|||Riksvei 50 (Nå E6)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 36: [[Femtevannselva]]}} {{JBS|exHST|91,2 km|[[Kråkmo]]}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 35}} {{JBS|extSTRa|||}} {{JBS|extGIPr|||156 moh.}} {{JBS|extSTRe|||Tunnel 70: [[Tennvatn tunnel]] (5070 m)}} {{JBS|exHST|83 km|[[Mørsry]]}} {{JBS|extSTRa|||}} {{JBS|extSTRe|||Tunnel 69: [[Sildhopfjellet tunnel|Sildhopfjellet (eller «Basis») tunnel]] (6740 m)}} {{JBS|exABZg+l|||Planlagt bane mot [[Bjørnfjell stasjon|Bjørnfjell]]}} {{JBS|exHST|74,4 km|[[Gjerdal]]}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 34}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 33}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 32}} {{JBS|exHST|68 km|[[Kobbvatnet]]}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 68: [[Middagsfjellettunnelen|Middagsfjellet tunnel]] (2120 m)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 31: [[Kobbelva]]}} {{JBS|exBHF|63,8 km|[[Kobbelveid]]}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 67:[[Kobbhammer tunnel]] (1200 m)}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 66 (170 m)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 30}} {{JBS|exBHF|60,8 km|[[Sørfjord]]|(usikker)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 65:[[Raudhammer tunnel]] (ca. 1200 m)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 64:[[Kjellvikfjell tunnel]] (2837 m)}} {{JBS|exHST|55,3 km|[[Lappstorvik]]}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 63:[[Storvik tunnel]] (1407 m)}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 60}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 59}} {{JBS|exHST|50,8 km|[[Sommerset (Sørfold)|Sommerset]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 58}} {{JBS|exHST|46,5 km|[[Kalvik]]}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 57: [[Kalviktunnelen|Espenes tunnel]] (2710 m)}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 56: [[Evatunnelen|Eva tunnel]] (50 m)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 55: [[Aspfjord tunnel]] (2,5 km)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 29: [[Kvarvelva]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 54}} {{JBS|exHST|38,8 km|[[Kvarv]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 53}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 52: [[Sonnenseit tunnel]] (94 m)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 51: [[Gyltvik 2 tunnel]] (374 m )}} {{JBS|exBRÜCKE2|||}} {{JBS|exBST|35 km|[[Gyltvik]]|(Viktig anleggsplass)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 50: [[Gyltvik 1 tunnel]] (1250 m)}} {{JBS|exHST|33 km|[[Løktehaugen]]}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 49: [[Tørfjordskjær tunnel]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 48}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 47}} {{JBS|exhKRZWae|27,1 km||Bru 28: [[Trengsel bru (Polarbanen)|Trengsel bru]] (105 m)}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 46: [[Megården tunnel (Polarbanen)|Megården tunnel]] (2650 m)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 27: [[Tørrfjorden]]}} {{JBS|exBHF|24,2 km|[[Megården]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 45}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 44}} {{JBS|exTUNNEL1|||Tunnel 43: [[Buvik tunnel]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 42}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 41}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 40: [[Hellbukta tunnel]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 39: [[Øyrvik tunnel]]}} {{JBS|exTUNNEL2|||Tunnel 38}} {{JBS|exHST|17,2 km|[[Helland (Sørfold)|Helland]]}} {{JBS|exBHF|14,5 km|[[Straumen (Sørfold)|Straumen]]|(Usikker)}} {{JBS|exWBRÜCKE2|13,4 km||[[Straumbukta]]}} {{JBS|exTUNNEL1|12,5 km||Tunnel 37: [[Dalåsen tunnel]] (450 m)}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 26: [[Lakselv (Sørfold)|Lakselv]]}} {{JBS|exTUNNEL1|11,1 km||Tunnel 37a: [[Steinmarka tunnel]] ( 400 m )}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 25: [[Lakselv (Sørfold)|Lakselv]]}} {{JBS|exHST|9 km|[[Vallvatnet]]}} {{JBS|exBUE|8 km||Bygdevei}} {{JBS|exhKRZWae|||Bru 24: [[Svartosen]]}} {{JBS|exBHF|1,5 km|[[Fauske stasjon]]|(planlagt)}} {{JBS|xABZg+r|||[[Nordlandsbanen]] til [[Bodø stasjon|Bodø]]}} {{JBS|BHF|0,5 km|[[Fauske stasjon]]|(674,23 km fra Trondheim)}} {{JBS|STR+GRZq|0 km||Banens nullpunkt (ca. 673,8 km fra Trondheim)}} {{JBS|TUNNEL1|||Tunnel 36:[[Bratthaugen tunnel]] ( 590 m )}} {{JBS|eHST||[[Finneid]]}} {{JBS|LSTR|||[[Nordlandsbanen]] til [[Trondheim stasjon|Trondheim]]}} |}
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 3 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler med offisielle lenker og uten kobling til Wikidata
Kategori:Artikler uten offisielle lenker fra Wikidata
Kategori:Sider som bruker tilleggsfunksjonen «linjekart»
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon