Redigerer Piasecki X-49 (avsnitt)

== Historie ==
 
USAs marine tegnet 28. september 2000 en fireårskontrakt med Piasecki Aircraft Corporation om å designe, bygge og testfly et eksperimentelt helikopter med vektorstyrt dysepropell (VTDP – '''V'''ectored '''T'''hrust '''D'''ucted '''P'''ropeller) i stedet for konvensjonell [[halerotor]]. Kontrakten var verdt 26,1 millioner [[Amerikansk dollar|USD]], og var et resultat av vellykkede bakketester med en vektorstyrt dysepropell-enhet kalt AH-1Z. 23. mai 2003 ble prosjektet tildelt betegnelsen X-49.<ref>[http://www.designation-systems.net/usmilav/412015-L(addendum).html Department of Defense – MDS Designators. Publisert juni 2008] <small>Besøkt 8.mars 2015</small></ref> I 2004 ble ansvaret for prosjektstyringen overtatt av USAs hær ved forskningsavdelingen ''Aviation Applied Technology Directorate'', og de årlige bevilgningene ble samtidig redusert.

Testprogrammet består av to faser. Fase 1 består av innledende tester for å avgjøre helikopterets generelle karakteristikker. Fase 2 skal etter planen innledes med at helikopteret bygges om med en ekstra motor, mer strømlinjeformet skrog, og innfellbare landingshjul.

X-49A gjennomførte en 15-minutters jomfrutur 29. juni 2007. I februar 2008 kunngjorde Piasecki at de innledende testene i fase 1 var fullført.<ref>[http://www.piasecki.com/pdfs/X-49ACompletesPhase1FlightTest.pdf Piasecki Aircraft News Realease (pdf)] {{Wayback|url=http://www.piasecki.com/pdfs/X-49ACompletesPhase1FlightTest.pdf |date=20150402123522 }} <small>Besøkt 8.mars 2015</small></ref> Alle testflyvningene frem til august 2008 har foregått ved New Castle County Airport ved [[Wilmington (Delaware)|Wilmington]] i [[Delaware]].