Redigerer Petter Solberg (avsnitt)

== Rallycrosskarrieren ==

=== 2013 ===
Solbergs bilsportkarriere startet med radiostyrte biler, og han vant Tamiya Open som tidlig tenåring. Videre gikk veien til bilcross og senere rallycross i nasjonal klasse. I 1994 tok han steget over i rally. 

I desember 2012 annonserte Solberg at han ikke hadde kommet til enighet med M-Sport om en kontraktforlengelse. Dermed mistet WRC den mest erfarne føreren i feltet. Solberg fikk kort etter tilbud fra andre bilsportgrener om kontrakter, deriblant i World Touring Car Championship (WTCC), men han valgte å takke nei. I stedet satset Solberg på rallycross-EM, relansert som Rallycross RX. 

En avtale om å kjøpe ut en bil fra et etablert rallycrossteam ble brutt, og Solbergs PSRX-team måtte bygge bilen på egen hånd. Kun seks uker gjenstod til sesongstarten på Lydden Hill i England da chassiset ankom verkstedet i svenske Torsby. Døgnet rundt jobbet han sammen med et håndplukket mekanikerteam for å få bilen klar til løpet, men bilen kom ikke i god nok teknisk stand, og Solberg ble slått ut i semifinalen. 

I tiden mellom første og annen EM-runde bygget PSRX bilen helt om, hvilket ga resultater umiddelbart i portugisiske Montalegre. På grunn av en tyvstart i finalen måtte Solberg gjennom alternativsporet to ganger på seks runder. Likevel presterte nordmannen tredjeplass i løpet. Til runden i Ungarn slet de med en motor som fusket, og heller ikke her ble det finaleplass.

Løpet i Finland bød på sesongens største seierssjanse. Før løpet løste teamet delvis problemene med motoren som fusket. I finalen, som han dominerte helt til det gjenstod en drøy runde, brakk en del i høyre hjuloppheng foran. Bilen gikk rett fram i neste høyresving, og Solberg måtte bryte løpet fra tet. 

Neste Løp, på hjemmebane i Norge. Solberg vant alt fra fri trening til begge to heat lørdag. Dagen etter sørget en duell med Liam Doran for at hjulopphenget ble skadd. Mekanikerne jobbet på spreng for å få bilen klar til fjerde heat og manglet kun å skru til en mutter til styrestaget, men løpssjefen nektet teamet de få sekundene det ville ta de å gjøre det, og Solberg kjørte fjerde heat med viten om at bilen ville ikke holde til mål. Etter to runder var styringen i bilen ødelagt, og det samme var den største stjernens håp om å kjøre semifinalene på hjemmebane.

I svenske Höljes, like over grensen fra Elverum, ble det nok et teknisk drama for Solberg og co. Etter å ha byttet motor to ganger og ofret 30 EM-poeng kun for å gi publikum valuta, kom Solberg seg på spektakulært vis til finalen. I finalen startet han i bakerste rekke og fikk en så heftig start at han var på annenplass inn i første sving. I det øyeblikket det så absolutt lysest ut, eksploderte girkassen i bilen, og igjen ble det brutt løp fra en stor seierssjanse. 

I august sto franske Loheac for tur; den store duellen med gjestefører [[Sébastien Loeb]] sto for tur. I annet heat røk motoren, men Solberg kontrollerte likevel ikke til plass i semifinalene. Den vant Solberg, men til finalen nådde aldri Loeb. Sesongens beste plassering ble det på Solberg, som kun måtte se seg slått av landsmannen Andreas Bakkerud. 

I østerrikske Greinbach dominerte Solberg hele løpet helt fram til finalen. Der røk startmotoren idet starten gikk, og Solberg måtte sette igjen bilen på startstreken. 

Også i siste EM-runde i tyske Buxtehude var Solberg i en klasse for seg, men ble offer for enormt press bakfra i starten, og han ble stanget ut av banen og totalskadet fronten på bilen. 

De siste to løpene ble vunnet av nordmannen Alexander Hvaal. Samme mann ble hentet til Solbergs VM-team like før jul i 2013. I tidenes første VM-sesong i rallycross skal Solberg og Hvaal utgjøre et helnorsk VM-team. 

==== EM i rallycross 2013 ====
* {{Flagg|England}} 31.3 - 1.4.2013: Lydden Hill i Wootton, England = '''10.-plass'''
* {{Flagg|Portugal}} 27.4 - 28.4.2013: Pista de Montegrale i Montegrale, Portugal = '''3.-plass'''
* {{Flagg|Ungarn}} 25.5 - 26.5.2013: AMC Auto i Nyirad, Ungarn = '''9.-plass'''
* {{Flagg|Finland}} 8.6 - 9.6.2013: Tykkimäen i Kouvola, Finland = '''5.-plass'''
* {{Flagg|Norge}} 15.6 - 16.6.2013: Lånkebanen i Stjørdal, Norge = '''13.-plass'''
* {{Flagg|Sverige}} 6.7 - 7.7.2013: Höljesbanen i Höljes, Sverige = '''6.-plass'''
* {{Flagg|Frankrike}} 31.8 - 1.9.2013: Citcuit de Lohéac i Lohéac, Frankrike = '''2.-plass'''
* {{Flagg|Østerrike}} 14.9 - 15.9.2013: PS Racing Center Greinbach, Østerrike = '''6.-plass'''
* {{Flagg|Tyskland}} 20.9 - 21.9.2013: Estering i Buxtehude, Tyskland = '''6.-plass'''

=== 2014 ===
En ny rallycrossbil ble bygget til 2014-sesongen. Hovedendringen var en motor fra franske Pipo Moteurs. En enorm innsats ble lagt ned over vinteren av Solberg og teamet. Suksessen lot ikke vente på seg. Allerede i tidenes første VM-runde i rallycross ble det seier og VM-ledelse. Sesongen fortsatte på legendariske Lydden Hill i England, men i finalen snurret Solberg etter en duell mot [[Tanner Foust]] og endte sist. 

Til hjemmerunden på [[Lånkebanen]] i [[Norge]] stilte Solberg som favoritt, og han ble kun slått av latviske [[Reinis Nitiss]]. Ferden fortsatte til finske Kouvola, der en massekrasj i semifinalen førte til at intercooleren ble ødelagt. PSRX-teamet fikk ikke tilmålt tid til reparasjon av arrangøren og ble til slutt fratatt finaleplassen. I den svenske VM-runden i Höljes kjempet Solberg igjen om seier, men fikk en punktering i finalen og måtte ta til takke med tredjeplass. 

I belgiske Mettet helgen etter ledet Solberg finalen da de bakre støtdemperne brakk etter et hopp, og han mistet ledelsen og droppet til fjerdeplass i siste sving. Likevel tok han omsider tilbake VM-ledelsen fra Nitiss. Senere ble det klart at treer Johan Kristoffersson fra Sverige var diskvalifisert, og Solberg ble flyttet opp til tredjeplass i løpet. 

Annen halvdel av sesongen startet i canadiske Trois-Riviéres, og Petter Solberg var i en klasse for seg med fem av seks mulige heatseirer, totalseier og økning av VM-ledelsen sammenlagt. Triumfferden fortsatte i Frankrike med finaleseier, og det samme i Tyskland i september. 

Da 10. VM-runde gikk av stabelen i Italia, var det klart at Solberg kun måtte ha ni poeng mer enn finnen [[Toomas Heikkinen]] og sju mer enn Nitiss. Før finalen, og med både Heikinnen og Nitiss utslått, ble det klart at tredjeplass i løpet ville holde til VM-tittel. Solberg gikk offensivt ut og lå tidlig på annenplass i løpet bak svenske [[Timmy Hansen]]. Så røk høyre bakre støtdemper, og det ble en kamp om å redde tredjeplass. Til hell for Solberg fikk også tre andre biler i finalefeltet problemer, og nordmannen greide akkurat det som måtte til for å bli utropt til tidenes første verdensmester i rallycross. Solberg ble [[28. september]] [[2014]] tidenes første verdensmester i rallycross,<ref>{{Kilde www|url=https://gatebil.no/petter-solberg-ble-tidenes-forste-verdensmester-i-rallycross/|tittel=Petter Solberg ble tidenes første Verdensmester i Rallycross!|besøksdato=2020-01-30|dato=2014-09-28|språk=en-US|verk=Gatebil}}</ref> nesten elleve år etter at han ble 2003-verdensmester i rally.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/osloogviken/petter-er-verdens-beste-1.345834|tittel=Petter er verdens beste|besøksdato=2020-01-30|dato=2003-11-09|fornavn=Arve|etternavn=Lote|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> 

I Tyrkia ødela tekniske problemer med bilen for en topplassering, og han endte sist i finalen. Sesongavslutningen i argentinske San Luis ble kjørt på beste vis med fire av seks heatseirer, inkludert finalen. 

Solberg vant til slutt VM-tittelen, fem løp og 24 heat. Han tok totalt ni plasseringer på seierspallen i løpet av tolv løp. 

==== VM i rallycross 2014 (* også EM-runde) ====
* {{Flagg|Portugal}} 3-4/5 Montalegre (Portugal) = SEIER
* {{Flagg|England}} 24-25/5 Lydden Hill (Storbritannia) * = 6.-plass
* {{Flagg|Norge}} 14-15/6 Hell-Lånke (Norge) * = 2.-plass
* {{Flagg|Finland}} 28-29/6 Kouvola (Finland) = 7.-plass
* {{Flagg|Sverige}} 5-6/7 Höljes (Sverige) = 3.-plass
* {{Flagg|Belgia}} 12-13/7 Mettet (Belgia) * = 4.-plass
* {{Flagg|Canada}} 7-8/8 Trois-Rivières (Canada) = SEIER
* {{Flagg|Frankrike}} 6-7/9 Lohéac (Frankrike) = SEIER
* {{Flagg|Tyskland}} 20-21/9 Buxtehude (Tyskland) * = SEIER
* {{Flagg|Italia}} 27-28/9 Franciacorta (Italia) * = 3.-plass
* {{Flagg|Tyrkia}} 11-12/10 Istanbul Park (Tyrkia) = 6.-plass
* {{Flagg|Argentina}} 28-29/11 San Luis (Argentina) = SEIER