Redigerer Personbilenhet (avsnitt)

==PBE for bilferger==
I 1980-årene tilsvarte en PBE om lag 11 [[kvadratmeter]] dekksplass.<ref>{{Kilde bok| forfatter = Foss, Bjørn (1933-) | utgivelsesår = 1987 | tittel = På hjul, skinner, kjøl og vinger: transportteknikk for videregående skole | isbn = 8200033074 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Universitetsforlaget | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012030706089 | side = 168}}</ref>

I Norge ble måleenheten i [[1963]] definert med lengden 4,25 meter og bredden 1,60 meter med utgangspunkt i den [[gjennomsnitt]]lige størrelsen på de tyve mest solge bilene i landet i 1961 og 1962.<ref name="standardisering">{{Kilde bok| utgivelsesår = 1974 | tittel = Standardisering av ferjer: utredning nr. 1 | isbn = 8200701735 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Universitetsforlaget | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012062705055 | side = 10–11}}</ref> I [[1971]] ble bredden økt til 1,65 meter.<ref name="standardisering"/> Etter en [[forskrift]] fra [[1970]] skulle det på enkelte ferger også beregnes en samlet avstand mellom bilene på 75 centimeter på langsidene, 15 centimeter foran og 15 centimeter bak når man beregnet bildekkets kapasitet.<ref name="standardisering"/> Senere er personbilene blitt bredere, og i en utlyst konkurranse definerte Statens vegvesen Region nord i [[2017]] én PBE som: <blockquote>Lengde: 4,30 m, bredde: 1,85 m, vekt: 1,3 tonn, tyngdepunkt: 0,75 m over bildekk. Lengde– og breddemålene inkluderer ikke avstand mellom kjøretøy<ref>SVV, 2017).  https://www.regjeringen.no/contentassets/2b467537ed414b63b2cfa611ca2196be/utgiftsbehov_til_ferjer_og_hurtigbater.pdf</ref></blockquote>