Redigerer Panhard (avsnitt)

== Historie ==
Selskapet ble stiftet i 1887 som ''Panhard et Levassor'' da [[Rene Panhard]] (1841–1908) og [[Emile Levassor]] (1843–1897), sammen med den [[Belgia|belgiske]] advokaten Edouard Sarazin, bestemte seg for å gå over fra å produsere trebearbeidingsmaskiner til å lage [[bil]]er. Den første bilen deres hadde [[motor]] fra [[Daimler Motoren Gesellschaft]] og kom på markedet i [[1890]].<ref> Georgano, G.N. (November 1990): ''Cars: Early and Vintage, 1886-1930'', London: Grange-Universal, ISBN 9780517480731; s. 16</ref>

Selskapets ''Systeme Panhard'' besto av fire [[Dekk (hjul)|hjul]], frontmontert motor med bakhjulsdrift og en kraftoverføring med bevegelige tannhjul i [[girkasse]]n. Dette ble standarden for biler i mye av det neste århundret.

Panhard oppfant også [[panhardstag]]et, som ble brukt på mange andre typer biler.

[[Fil:07.02.10-Panhard 24 1ct.jpg|thumb|right|1966 Panhard 24 CT]]

Etter [[den andre verdenskrig]] ble selskapet omdøpt til Panhard (uten Levassor) og produserte de mindre biler, og brukte [[aluminium]] i karosseriet for å komme rundt den franske stålrasjoneringen.<ref>[https://www.lanemotormuseum.org/collection/cars/item/panhard-dyna-x85-»1950 Panhard Dyna X85- 1950»]{{Død lenke}}, ''Lane Motor Museum''</ref>