Redigerer Ottesens Skipsbyggeri (avsnitt)

==Historie==
[[Fil:Ottesens skipsproduksjon.jpg|mini|Skip under bygging på Ottesens Skipsbyggeri. Ukjent årstall og fotograf {{byline|Hordaland fylkesarkiv}}]]
[[Fil:Hermanfrieleplan.jpg|mini|Plantegningene til havforskningsfartøyet «Herman Friele{{byline|Hordaland fylkesarkiv}}]]
Ottesens Skipsbyggeri ble grunnlagt i 1825 av [[Otte Ottesen]]. Det var på den tiden allerede mye aktivitet i forbindelse med båtbygging i Sagvåg, og området huset flere mindre båtbyggerier. Fremover mot 1900 kjøpte Ottesen opp de andre båtbyggeriene som var lokalisert på selve Jensaneset. Båtene som ble bygd den første tiden var i hovedsak handelsskip til bruk i Østersjøen, samt fiskeskip til bruk i fiskevirksomhet i Nordsjøen og ved Island.<ref name="bygdebok3"/>

Barnebarna til Otte Ottesen, Gunvald og Nils Andreas Ottesen, overtok driften i 1902<ref name="bygdebok2"/> og etablerte eget sagbruk, lysanlegg og flere slipper. Fremover mot 50-tallet fortsatte utbyggingen av verftet, og det bestod på det meste av 5 slipper, 2 flytekraner for løft opp til 8 tonn, sagbruk, snekkerverksted og et mekanisk verksted for reparasjon av båtmotorer.

I 1955 overtok to av sønnene til Gunvald Ottesen, Nils og Leif Ottesen, samt en av sønnene til Nils Andreas Ottesen, Reinert Ottesen, driften av verftet.<ref name="bygdebok2"/>
  
I 1961 sluttet produksjonen av båter, og det ble i tiden fremover bare utført reparasjonsarbeid. Det ble, som nevnt ovenfor, bygd i alt 214 nye båter ved verftet fra 1902 til 1961.

Blant båtene bygd ved Ottesens Skipsbyggeri var enkelte spesialbåter. Dette inkluder bl.a. «Herman Friele», produsert i 1922<ref name="fartøyliste"/> for Bergen Musæums Biologiske Stasjon på Herdla og ble brukt som havforskningsfartøy.<ref name="biologi"/> Skipet var på utlån til [[Trondhjem biologiske stasjon]] i perioden 1955–1962.<ref name="trondhjem"/> Ottesens Skipsbyggeri bygde også redningsskøyter, deriblant [[RS «Olav Østensjø jr.»|«Olav Østensjø jr.»]] og «Haakon 7».<ref name="bygdebok3"/> «Haakon 7» skilte seg ut ved å være en av tre båter som ble levert som stålbåt, og ikke trebåt.

Verftsområdet på Jensaneset var fra 80-tallet av utleid til Sagvåg Båtservice, seinere en del av Rubb Sagvåg Båtservice A/S. Denne virksomheten ble i 2009 flyttet til Bømlo.