Redigerer Numedalsbanen (avsnitt)

== Historie ==
Allerede i 1873 ble planleggingen av Numedalsbanen startet, men den sto likevel først klar 54 år senere. Banen ble offisielt åpnet [[19. november]] [[1927]] med [[Haakon VII|kong Haakon VII]] og [[Olav V|kronprins Olav]] til stede. Persontrafikk på banen ble nedlagt [[31. desember]] [[1988]].

All trafikk mellom [[Rollag]] og Rødberg ble nedlagt ved [[stortingsvedtak]] i [[1989]].<ref>{{Bane NOR Network statement|3.2.2.2}}</ref> Det kjøres fortsatt enkelte godstog på den nedre delen av banen.

Bakgrunnen for byggingen av banen var transportbehov til [[Nore I|Noreverkene]]. Opprinnelig var det tenkt at banen skulle bli en del av [[Bergensbanen]]. Det gikk [[damplokomotiv]] på Numedalsbanen fram til [[1970]]. Siden har det gått dieseldrevne tog på banen. Etter at persontrafikken ble nedlagt ble det av og til kjørt dampdrevne veterantog på banen.   
[[File:Borhaug Bridge on Numedalsbanen.jpg|thumb|left|Bruhaug bro ved Rollag]]
Det var beskjeden turisttrafikk her i noen år etter nedleggelsen i regi «Numedalsbanens venner». Store deler av banen er i dag, i mangel på vedlikehold, i så dårlig forfatning at det er umulig med noen form for togdrift. Nord for Flesberg er sporet ikke kjørbart for tog. Ved Rødberg er det en kombinert vei- og jernbanebro, og her er sporet asfaltert ned. Det er imidlertid noe aktivitet i form av [[dresin]]utleie på  banen mellom Veggli og Rødberg.