Redigerer Nesvatnet (avsnitt)

== Jernbane og isdrift ==
Levangerbanen ble bygd forbi Nesvatnet i 1902, og i 1905 ble jernbanen forlenget til Sunnan og fikk navnet [[Hell–Sunnanbanen]]. Da strekningen Hell-Levanger ble anlagt viste det seg å være vanskelige grunnforhold med kvikkleire og det var nødvendig å pæle grunnen for at banelegemet ikke skulle gli ut i innsjøen.<ref name=":0">{{Kilde bok|url= https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012112206217 |tittel=Hell Sunnanbanen|forfatter=Hoås, Jan|forlag=Jubileumskomiteen 2005|utgivelsesår=2005|utgivelsessted=Stjørdal|side=}}</ref>

I 1911 startet isdrift på Nesvatnet ved Trondheim Iscompani. Det ble anlagt sidespor av hensyn til isdriften. Det første islageret var ved [[Ronglan stasjon]] og i 1919 ble det satt opp et ishus ved innsjøen.<ref name=":1">{{Kilde bok|url=https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008110704095 |tittel=Hoplavassdraget og Åsenfjorden gjennom 350 år|forfatter=Weiseth, Einar|forlag=Åsen bygdeforum|utgivelsesår=2000|isbn=8299552605|utgivelsessted=Åsen|side=}}</ref> Hver vinter ble det tatt opp inntil {{Formatnum:7500}} tonn is som ble fraktet med jernbanen til Trondheim om sommeren. Isdrifta opphørte i 1961.{{Sfn|Berre|s=404–410}}<ref>{{ Kilde avis | utgivelsesår = 1962 | tittel = ''Levanger-Avisa'' 1962.01.29 | utgivelsessted = Levanger | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_levangeravisa_null_null_19620129_112_12_1 | side =1 }}</ref>