Redigerer Motorsykkel (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:Daimler-1-motorcycle-1.jpg|thumb|En kopi av Daimler-Maybachs ''Reitwagen'']]
Den første motorsykkelen ble laget i 1885 av de tyske oppfinnerne [[Gottlieb Daimler]] og [[Wilhelm Maybach]] i byen [[Stuttgart]]. Den var en sykkel med petroleumsdrevet motor, og fikk navnet ''Reitwagen'' (fritt oversatt: "ridebil").

Den første kommersielle motorsykkelen var Hildebrand & Wolfmüller i 1894, med en tosylindret [[firetaktsmotor]] på 1488&nbsp;cm³. Hildebrand & Wolfmüller var kostbar, og led av tekniske problemer som at den manglet [[Kobling|clutch]], men solgte likevel i noen få hundre eksemplarer.<ref>{{Kilde www |url=http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/hildebrand_wolfmuller.htm |tittel=Kort om Hildebrand & Wolfmüller |besøksdato=2008-11-03 |arkiv-dato=2013-12-10 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20131210063248/http://cybermotorcycle.com/euro/brands/hildebrand_wolfmuller.htm |url-status=død }}</ref>

I 1901 ble [[Indian (mc)|Indian Motocycle Co.]] stiftet i [[USA]] av George M. Hendee og Carl Oscar Hedström.<ref>[http://www.indianmotorcycle.com/History/HistoryHome/tabid/78/Default.aspx Indian history]   {{Wayback|url=http://www.indianmotorcycle.com/History/HistoryHome/tabid/78/Default.aspx |date=20080913162912 }}</ref> Firmanavnet var tydelig inspirert av den europeiske skrivemåten, som i ''[[Moto Guzzi]]''. Indians V-twin-motor fra [[1907]] ble på grunn av høy effekt og lavt støynivå det nye forbildet for motorsykkelmotorer, og den er fortsatt over 100 år senere den mest populære motortypen til «cruisere» og [[chopper]]e. I 1913 var Indian verdens mestselgende motorsykkelprodusent, med rundt 32&nbsp;000 solgte sykler.<ref>[http://www.best-motorcycle-gear.com/indian-motorcycle-history.html Quick Guide to Indian Motorcycle History] {{Wayback|url=http://www.best-motorcycle-gear.com/indian-motorcycle-history.html |date=20090103233831 }}</ref>

I mellomkrigstiden tok [[Harley-Davidson]] over som det mest solgte merket.

I 1969 ble den moderne sportssykkelen født, i form av Honda CB750K Four.<ref>[http://world.honda.com/history/challenge/1969cb750four/text/01.html Honda History]</ref> De to viktigste nyhetene var kombinasjonen av vibrasjonsfri 4-sylinder rekkemotor og skivebremser, i en masseprodusert sykkel med gode kjøreegenskaper, og til en overkommelig pris.

På 2000-tallet domineres markedet av de japanske motorsykkelprodusentene [[Honda]], [[Suzuki]], [[Kawasaki]] og [[Yamaha]]. I tillegg selger Harley-Davidson fortsatt veldig bra både i USA og i Norge. På global basis er motorsykler med motorvolum mindre enn 300&nbsp;cm³ størst i salgsvolum, på grunn av stor etterspørsel i Asia og Afrika. Ett eksempel er Hero Honda Splendor-modellen, som har blitt solgt i over 8.5 millioner eksemplarer.<ref>[http://www.indiacar.net/news/n60044.htm Hero Honda Splendor solgt i 8.5M eks.]   {{Wayback|url=http://www.indiacar.net/news/n60044.htm |date=20080221200612 }}</ref>