Redigerer
Mehamn lufthavn
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
==Historie== De første planene for en lufthavn på [[Nordkinnhalvøya]] ble først foreslått av en komité oppnevnt av [[Finnmark fylkeskommune]]. Rapporten de leverte foreslo i 1966 en lufthavn i Mehamn eller [[Kjøllefjord]], som ett av seks egnede steder for å bygge en liten flyplass med [[luftambulanse]]- og [[flytaxi]]tjenester. Samtidig arbeidet regjeringen med planer om å bygge et nasjonalt nettverk av [[STOL|kortbaneflyplasser]].<ref name=m64>[[#Melling2009|Melling (2009), s. 64]]</ref> Luftfartsverket (senere omdøpt til Avinor) så etter egnede steder for å bygge en lufthavn i Mehamn, Kjøllefjord og [[Gamvik (fiskevær)|Gamvik]]. <ref>[[#Melling2009|Melling (2009), s. 76]]</ref> Regjeringen prioriterte bygging i Finnmark sist, så [[Norving]] tok initiativ til å bygge på mindre flyplasser enkelte steder. <Ref name = m64 /> De tok kontakt med både [[Lebesby|Lebesby kommune]] og Gamvik kommune for å få satt i gang bygging.<ref>[[#Melling2009|Melling (2009), s. 65]]</ref> Luftfartsverket støttet opprinnelig Gamvik som alternativ for en kortbaneflyplass, delvis på grunn lavere investeringskostnadene enn de øvrige alternativene. Kommunestyret i Gamvik kommune valgte i stedet kommunesenteret i Mehamn, 20 km fra Gamvik. Det lokale [[Røde Kors Hjelpekorps|Røde Kors]]-gruppen startet med en innsamling for at Gamvik skulle bygge sin egen flyplass. Det gjaldt kommunen, men denne fikk ingen offentlige midler. [[Gamvik flyplass]] åpnet 29. august.<ref>[[#Melling2009|Melling (2009), s. 77]]</ref> Også i Kjøllefjord, 30 km vest for Mehamn, bestemte lokalbefolkningen seg for å bygge sin egen flyplass. [[Kjøllefjord flyplass]] åpnet i 1974, men på grunn av åpningen av Mehamn lufthavn ble det aldri noen vanlig rutetrafikk dit.<ref name=m108>[[#Melling2009|Melling (2009), s. 108]]</ref> Bruken av flyplassene i Kjøllefjord og Gamvik ble stanset i 1974, da Mehamn lufthavn åpnet.<ref>{{Kilde www |ref = |url = http://www.kystmuseene.no/tettstedet-gamvik.4520093-109804.html |tittel = Tettstedet Gamvik |besøksdato = 2020-04-06 |utgiver = Gamvik Museum |dato = 2008-10-20 |besøksdato= 2013-01-28 |arkivdato= 2013-01-28 |arkivurl= https://www.webcitation.org/6E0O58Wc0?url=http://www.kystmuseene.no/tettstedet-gamvik.4520093-109804.html }}</ref><ref name=m108 /> Samtidig som det ble bevilget penger til en egen lufthavn i Mehamn, stemte [[Stortinget]] seg for å bevilge penger til en ny vei, [[fylkesvei 888|riksvei 888]], som ville gi en vintersikker vei mellom fiskeværene Kjøllefjord, Mehamn og Gamvik, la Mehamn lufthavn betjene hele halvøya.<ref name="gynnild">{{Cite web |url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2 |title=Flyplassenes og flytrafikkens historie |work=Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor |publisher=[[Avinor]] |last=Gynnild |first=Olav |year=2009 |language= |accessdate=25. januar 2012 |archivedate=2013-01-25 |archiveurl=https://www.webcitation.org/6DwQ1MXLE?url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2 |url-status=dead }}</ref> [[Veidekke]] ble tildelt kontrakten om å bygge den nye lufthavnen. Fra de startet byggingen i slutten av 1973; det tok 39 dager fra start til det første flyet landet.<ref name=veidekke>{{Kilde www |ref = |url = http://no.veidekke.com/nyheter-og-media/nyheter/article76738.ece |tittel = Tilbake på Mehamn – Europas nordligste fastlandsflyplass med rutetrafikk |besøksdato = 2020-04-06 |utgiver = [[Veidekke]] |dato = 2011-12-19 |besøksdato= 2013-02-11 |arkivdato= 2013-02-11 |arkivurl= https://www.webcitation.org/6ELq72fkJ?url=http://no.veidekke.com/nyheter-og-media/nyheter/article76738.ece }}</ref> Mehamn lufthavn ble åpnet 1. august 1974 av [[Norges samferdselsminister|samferdselsminister]] [[Annemarie Lorentzen]], samme dag som [[Sørkjosen lufthavn]], [[Hammerfest lufthavn]], [[Berlevåg lufthavn]] og [[Vadsø lufthavn]] også åpnet.<ref>{{kilde avis | tittel = Flaggene til topps i Hehamn og Berlevåg |etternavn = |fornavn = |dato =1974-08-01 |side =6 |avis=[[Finnmarken]] |url= https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_finnmarken_null_null_19740801_75_172_1 }}</ref><ref name=gynnild /> Flyplassen ble eid av Veidekke fram til 1976, på grunn av at byggingen ble betalt sent.<ref name=veidekke /> Både Widerøe og Norving søkte om konsesjon betjene Finnmark-ruten, som ville koble flyplassene sammen og til de primære flyplassene i Finnmark og [[Tromsø lufthavn]]. Norving planla å operere ruten med [[Britten-Norman Islander]] og [[Britten-Norman Trislander]]. Regjeringen valgte å tildele konsesjonen til Widerøe og deres [[Twin Otter]]e, fordi de mente at det beste var å bruke én operatør på alle konsesjonsrutene i landet.<ref>[[#Melling2009|Melling (2009), s. 109]]</ref> Widerøe begynte å bruke [[De Havilland Canada Dash 8#100–serien|Dash 8]] på sine Finnmarksruter i 1995, da utfasingen av Twin Otter.<ref name="gynnild" /> Flyplassen ble overtatt av staten og Luftfartsverket (senere [[Avinor]]) 1. januar 1997 mot et vederlag på 3,9 millioner kroner til Gamvik kommune.<ref>{{kilde avis | tittel = Staten kjøper flyplasser på krita |etternavn = Rapp |fornavn =Ole Magnus |dato =27. juli 1997 |side =4 |avis=[[Aftenposten]] }}</ref> Rutene til Mehamn ble omgjort til konsesjonssruter med støtte fra [[Samferdselsdepartementet]] fra 1. april 1997.<ref>{{kilde avis | tittel = Widerøe-monopol |etternavn = Tuv |fornavn = Kirsten |dato = 1996-11-02 |side =10 |avis=[[Dagens Næringsliv]] }}</ref> 1. januar 2005 ble det åpnet sikkerhetskontroll ved flyplassen.<ref>{{kilde avis | tittel = Tre usikre flyplasser i Midt-Norge |etternavn = Solberg |fornavn = Pål E. |dato = 2004-09-30 |side =4 |avis=[[Adresseavisen]] }}</ref> Terminalbygget har blitt modernisert i flere runder og det ble bygget en ny garasje i 2005.<ref name=gynnild /> Rullebanen ble forlenget og det ble installert et nytt lyssystem i 2011.<ref name=veidekke /> 15. juni 2022 ble driften av det lokale kontrolltårnet nedlagt og [[flygekontrolltjeneste]]n fjernstyres nå fra [[Bodø Remote Tower Center]].<ref>{{Kilde www |ref = |url = https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/to-nye-tarn-overfort-til-avinors-fjernstyrte-senter-i-bodo?publisherId=17421123&releaseId=17935884 |tittel = To nye tårn overført til Avinors fjernstyrte senter i Bodø. |besøksdato = 2022-09-11 |utgiver = [[Avinor]] |dato = 2022-06-16 }}</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Sider hvor ekspansjonsdybden er overskredet
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon