Redigerer MS «Polarlys» (1952) (avsnitt)

== Historie ==
[[Fil:MS Polarlys (1952) i Molde.jpg|thumb|left|MS «Polarlys» ved Storkaia i Molde på 1950-tallet]]
I løpet av [[andre verdenskrig]] gikk mange av hurtigruteskipene tapt, og eldre skip måtte settes inn i ruten som en midlertidig løsning. En gjenoppbygging av hurtigrute-flåten ble startet, og MS «Polarlys» var det syvende nybygget etter krigen. Det var det tredje hurtigruteskipet som ble bygget ved Aalborg Værft i Danmark (de såkalte Ålborg-skipene). MS «Polarlys» var utseendemessig svært likt de to andre Ålborg-skipene [[MS «Nordlys» (1951)|MS «Nordlys»]] og [[MS «Håkon Jarl»]].

=== I hurtigruten ===
MS «Polarlys» ble overlevert 27. september 1952 og satt inn i hurtigrutetrafikk like etter. 16. september 1964 fikk MS «Polarlys» æren av å åpne hurtigrutens nye seilingsplan med tretten likeverdige skip. I juni 1968 kolliderte hun med lasteskipet MS «Stjernøy» som sank i løpet av få minutter. MS «Stjernøy» var fullastet med blant annet nye biler. Alle besetningsmedlemmene på MS «Stjernøy» ble plukket opp av MS «Polarlys», og ingen omkom.
27. februar 1972 kolliderte «Polarlys» med [[fraktefartøy]]et «K.L.» ved innløpet til [[Måløy]]. En av besetningen på «K.L.» omkom.

I 1979 besluttet Bergenske Dampskibsselskab (BDS) å selge sine fire hurtigruteskip til [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] (TFDS). MS «Polarlys» fikk med dette nye skorsteinsfarger (en bred hvit stripe med en smal rød over og under) og [[Tromsø]] som hjemmehavn. Men hun beholdt navnet og også stjernen i baugen som alle BDS sine skip hadde. 19. november 1981 grunnstøtte hun på Øyaskjæret i nærheten av [[Sandnessjøen]] og gikk til [[Mjellem & Karlsen Verft]] i [[Bergen]] for reparasjon og modernisering. I mars 1982 var skipet ferdig og hadde fått ny hovedmaskin, og toppfarten var nå 17,5 knop. I 1983 ble hun igjen oppgradert ved Mjellem & Karlsen. Nå ble lugarer med toalett installert, noe som reduserte køyekapasiteten til 172. Den 6. juli 1993 ble MS «Polarlys» tatt ut av hurtigrutetrafikk og ble erstattet av [[MS «Kong Harald»]].

=== «Caribbean Mercy» og «Hope II» ===
I mai 1994 ble skipet solgt til ''Mercy Ships'' i Panama, og omdøpt «Caribbean Mercy». Hun seilte i [[Det karibiske hav]] og ytte humanitær og medisinsk hjelp blant fattige. Etter å ha besøkt 137 havner i løpet av tolv år ble skipet tatt ut av tjeneste og solgt høsten 2006. Kjøperen var Sherman Family Charitable Foundation, og de inngikk leieavtale med selskapet ''Hope II inc''. I 2007 ble skipet omdøpt «Hope II»<ref>[http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/list?IDNo=5280930&search_op=OR Miramar Ship Index: IMO 5280930] Besøkt 21. november 2009</ref>, men uenighet og rettssak omkring leieavtalen oppsto. Etter å ha ligget i opplag i Chickasaw, [[Alabama]] i [[USA]], seilte hun gjennom [[Panamakanalen]] 15. mai 2008.<ref>[http://www.pancanal.com/evtms-rpts/agents/SY5700RP.pdf Panamakanalen - Trafikkrapport: se side 3 (pdf)] Besøkt 12. april 2009</ref> Skipet lå i desember 2010 for opphugging i Panama.<ref>[http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1248729 Bilde av skipets ublide skjebne]</ref>