Redigerer Luca Cordero di Montezemolo (avsnitt)

== Karriere ==
Han begynte sin karriere i FIAT, hvor han i 1973 ble flyttet til Ferrari som assistent for [[Enzo Ferrari]]. I 1974 ble han sjef for [[Scuderia Ferrari]], og i 1975 ble Montezemolo forfremmet til sjef for alle FIATs aktiviteter innen motorsport. I 1977 ble han medlem av FIATs toppledelse.

I løpet av 1980-tallet innehadde Montezemolo flere stillinger innen FIAT-konsernet, blant annet som sjef for drikkevareselskapet [[Cinzano]] og direktør for forlaget [[Itedi]]. I 1985 ble han leder for organisasjonskomiteen for [[VM i fotball 1990]].

I november 1991 ble Montezemolo utnevnt til toppsjef i Ferrari, som hadde slitt siden Enzo Ferraris død. Montezemolo gjorde det til sitt personlige mål å vinne [[Liste over vinnere av Konstruktørmesterskapet i Formel 1|konstruktørmesterskapet]] i [[Formel 1]] igjen. Han gjorde raskt forandringer i teamet, og ansatte [[Niki Lauda]] som konsulent og forfremmet [[Claudio Lombardi]] til teamsjef.<ref>{{Kilde bok|tittel=Formula Ferrari |forfatter=Umberto Zapelloni |isbn=0-340-83471-4 |forlag=[[Hodder & Stoughton]] |utgivelsesår=2004 |side=17}}</ref> I løpet av 1990-tallet snudde han Ferraris sportsbilforretninger fra underskudd til solide overskudd. Han var også sjef for [[Maserati]] da Ferrari kjøpte merket i 1997, fram til 2005.

Under Montezemolo og [[Jean Todt]] vant Ferraris Formel 1-team [[Liste over vinnere av Førermesterskapet i Formel 1|førermesterskapet]] i {{F1|2000}}-sesongen, for første gang siden {{F1|1979}}. Året før, i {{F1|1999}}, vant de konstruktørmesterskapet for første gang siden {{F1|1983}}.

27. mai 2004 ble Montezemolo leder for den italienske arbeidsgiverorganisasjonen [[Confindustria]]. Noen dager senere, etter dødsfallet til [[Umberto Agnelli]] den 28. mai, ble han valgt til styreformann i [[FIAT]], Ferraris morselskap.

Montezemolo ble innblandet i kontroversene etter [[USAs Grand Prix 2005]], da han fordømte [[FIA]]s krav om at et enkelt sett med dekk skulle vare hele løpet, om la dermed ansvaret for omstendighetene som førte til det katastrofale løpet på den nye regelen i stedet for på [[Michelin]], som Ferrari tidligere hadde hatt forretningsforbindelser med.<ref>{{Kilde www |url=http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33233 |tittel=«Montezemolo blames tyre rules» |utgiver=itv-f1.com |utgivelsesdato=24. juni 2005 |besøksdato=4. desember 2012 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20090325025743/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33233 |arkivdato=2009-03-25 }}</ref>
[[Fil:Luca Cordero di Montezemolo - GianAngelo Pistoia.jpg|miniatyr]]
Montezemolo har ofte blitt sagt å være interessert i en karriere i italiensk politikk, mest nylig som statsminister, men han har alltid benektet ryktene.<ref>{{Kilde www|url=http://www.grandprix.com/ns/ns19224.html |tittel=«Montezemolo says no to a political career» |verk=GrandPrix.com |utgiver=Inside F1 |utgivelsesdato=1. juni 2007 |besøksdato =4. desember 2012}}</ref>

29. juli 2008 grunnla Montezemolo [[Formula One Teams Association]] (FOTA), som han var leder for fra 2008 til 2010, da han ble erstattet av [[McLaren]]s teamsjef [[Martin Whitmarsh]].

I april 2010 gikk Montezemolo av som styreformann i Fiat og ble erstattet av [[John Elkann]].