Redigerer Kulwin jernbanelinje (avsnitt)

==Historie==
Linjen ble åpnet fra [[Korong Vale (Victoria)|Korong Vale]] til [[Wycheproof (Victoria)|Wycheproof]] i 1883, og utvidet til [[Sea Lake (Victoria)|Sea Lake]] i 1893, og til [[Nandaly (Victoria)|Nandaly]] i 1914, [[Mittyack (Victoria)|Mittyack]] i 1919, og [[Kulwin (Victoria)|Kulwin]] i 1920.<ref name="newsrail-line">{{cite journal
 | year = 1990
 | month = mars
 | title = Tracks Across the State
 | author = Sid Brown
 | journal = Newsrail
 | publisher = Australian Railway Historical Society (Victorian Division)
 | pages = side 71–76
 }}</ref> Man kom seg opprinnelig til Bendigo jernbanelinjen via [[Bridgewater (Victoria)|Bridgewater]]. I 1888 kunne man imidlertid bruke Dunolly–Inglewood-ruten til [[Mildura jernbanelinje]]n.

Den siste vanlige passasjertrafikken på linjen gikk fra Bendigo til Sea Lake den 7. mai 1977 og toget ble drevet av en dieselelektrisk  jernbanemotor.<ref name="nrs">{{cite journal
 | year = 1997
 | month = mars
 | title = Rail Passenger Service Withdrawals Since 1960
 | author = Chris Banger
 | journal = Newsrail
 | publisher = Australian Railway Historical Society (Victorian Division)
 | pages = side 77–82
 }}</ref> I april 2008 ble det offentliggjort at Korong Vale – Charlton seksjonen av linjen skulle oppgraderes som en del av Victorias kornnettverk som en del av en pakke på $ 23,7 millioner sammen med 6 andre stekninger.<ref>{{cite web
 |url         = http://business.theage.com.au/43m-to-upgrade-rail-freight-lines/20080421-27nl.html
 |title       = $43m to upgrade rail freight lines
 |work        = The Age
 |accessdate  = 2008-04-27
 |url-status  = død
 |archiveurl  = https://archive.today/20121206023611/http://business.theage.com.au/43m-to-upgrade-rail-freight-lines/20080421-27nl.html
 |archivedate = 2012-12-06
 |tittel      = Arkivert kopi
 |besøksdato = 2008-04-27
 |arkivurl    = https://archive.today/20121206023611/http://business.theage.com.au/43m-to-upgrade-rail-freight-lines/20080421-27nl.html
 |arkivdato   = 2012-12-06
 |url-status = død
}}</ref>

I februar 2010 ble bruken stoppet på grunn av den forverrede tilstanden på sporene. Dette var fornuftig da mesteparten av korntogene bare gikk så langt som til Sea Lake.