Redigerer Kjeller flyplass (avsnitt)

==Historie==
===Oppstart===
Kjeller flyplass ble anlagt i [[1912]], ni år etter [[Brødrene Wright|verdens første motoriserte flyvning]]; dette gjør at Kjeller flyplass er en av verdens eldste [[flyplass]]er.<ref name="kjellerflyplass"/> Flyplassen ble bygd rundt et jorde på gården Kjeller, og var omtrent 40 mål stort. Størrelsen resulterte i omtrent 100 meter rullebane, og noen år senere ble dette arealet utvidet til nesten 700 mål.<ref name="kjellerflyplass"/>

Det første flyet ankom flyplassen i 1912, og var fra Frankrike. Dette kom i kasser og montert på Kjeller. Første flyging fant sted én uke senere, den 21. september 1912, og var forløper til ''[[Hærens Flyvevæsen]]'', som i 1914 ble opprettet med base på Kjeller. I 1913 begynte vedlikehold og bygging av fly.<ref name="kjellerflyplass"/> Den første som var flyelev på Kjeller flyplass var [[Roald Amundsen]]; han tok sertifikat i 1914 og ble den første med internasjonalt flysertifikat i Norge.<ref name="kjellerflyplass"/>
[[Einar Sem-Jacobsen]] tok initiativ til å opprette [[Hærens Flyfabrikk]] på Kjeller i 1916.

[[Første verdenskrig]] økte størrelsen på forsvarsbudsjettet, og dette medførte i at flyplassarealet ble utvidet fra 40 til 650 [[Mål (enhet)|mål]] i 1916.<ref name="kjellerflyplass"/> Fram mot 1918 ble omtrent 100 nye bygninger konstruert på Kjeller, hvorav 16 var flyhangarer og flyskur.

===Mellomkrigstiden===
Kjeller fortsatte å vokse i mellomkrigstiden. Flere flytyper ble bygget på lisens, og brukt av Det norske luftforsvaret.<ref name="kjellerflyplass"/> I tillegg til dette ble en egen flymodell utviklet, som het [[«Kaje»]], og denne ble tatt i bruk av ''[[Hærens Flyvevæsen]]''.<ref name="kjellerflyplass"/>

===Andre verdenskrig===
:''Utdypende artikler: [[Bombingen av Kjeller flyplass (1943)]], [[Bombingen av Kjeller flyplass (1944)]]''
Kjeller ble bombet [[Angrepet på Norge i 1940|9. april 1940]] av [[Luftwaffe (Wehrmacht)|tyske bombefly]], og tyskerne begynte umiddelbart utvidelse og reparasjon av flyplassen for eget bruk.<ref name="kjellerflyplass">{{Kilde www|url=http://kjellerflyplass.no/?sideID=8|tittel=Kjeller Aero Senter – 1912|besøksdato=2024-10-09|språk=nb-NO}}</ref>

Under [[andre verdenskrig]] var Kjeller flyplass blant annet hovedverksted for ''[[Luftflotte 5]]'' i Norge og [[Finland]].<ref name="clark">{{Kilde www|url=https://oralhistory.rutgers.edu/interviewees/30-interview-html-text/652-clark-forrest-s|tittel=Clark, Forrest S.|besøksdato=2024-10-09|verk=oralhistory.rutgers.edu}}</ref> Kjeller flyplass utførte blant annet reparasjoner på jagerfly av typen [[Focke Wulf Fw 190]] og [[Messerschmitt Me 109]], samt reparasjoner på fly ment for [[Østfronten under andre verdenskrig|østfronten]]. I tillegg hadde [[BMW]] og [[Daimler Benz]] verksteder for sine flymotorer ved Kjeller,<ref name="lokalhis">{{Kilde www|url=https://lokalhistoriewiki.no/index.php/Amerikansk_bombeangrep_p%C3%A5_Kjeller_1943|tittel=Amerikansk bombeangrep på Kjeller 1943 – lokalhistoriewiki.no|besøksdato=2024-10-09|språk=nb|verk=lokalhistoriewiki.no}}</ref> noe som gjorde at flyplassen kunne utføre et stort utvalg reparasjoner. På grunn av dette ble det iverksatt to bombeangrep på flyplassen, [[Bombingen av Kjeller flyplass i 1943|ett amerikansk i 1943]], og [[Bombingen av Kjeller flyplass i 1944|ett britisk i 1944]], hvor bomber også gjorde skade i [[Lillestrøm]], og medførte sivile dødsfall.

Ved ett av bombeangrepene var general [[Nikolaus von Falkenhorst|von Falkenhorst]], øverstkommanderende for de tyske styrkene i Norge, til stede på Kjeller. I angrepet i 1943 ble 838 høyeksplosive bomber sluppet fra mellom 2600 til 3600 meters høyde, med stor spredning.

===Etter krigen===
Etter krigen har Forsvaret fortsatt med vedlikehold av fly på Kjeller, og virksomheten har blitt utvidet og nedskalert i takt med Luftforsvarets utvikling.<ref name="kjellerflyplass"/>

Den 18. november 1993, femti år etter det første allierte angrepet på Kjeller flyplass, ble det holdt en minnesmarkering på Kjeller. [[Einar Smedsvig]], generalinspektør for [[Luftforsvaret]], avduket en minnetavle over de omkomne, og [[Skedsmo]] kommune holdt lunsj for amerikanske krigsveteraner og andre inviterte gjester. Bombeangrepet etterlot varige arr i landskapet, og i området opp langs «Brøterbakken» var det tett med bombekratere. I dag er det ikke mange rester av bombeangrepet igjen, selv om man langs Elvengveien mot Nitteberg kan se arr i terrenget. Mange bomber forble udetonert og det oppdages ved jevne mellomrom udetonerte bomber nær Kjeller.

===Kjeller i dag===
I dag er Kjeller flyplass en av de aller største arbeidsplassene i [[Lillestrøm (kommune)|Lillestrøm kommune]].<ref name="kjellerflyplass"/> Flere flyklubber holder til på Kjeller, blant annet [[Nedre Romerike Flyklubb]], som ble stiftet i 1955, og [[Oslo Flyveklubb]].<ref name="kjellerflyplass"/> Flyplassen brukes av blant annet [[Oslo Flyveklubb]] og [[Nedre Romerike Flyklubb]]. Flyveopplæring finner også sted på Kjeller. Av organisasjoner med tilhold på Kjeller er [[Experimental Aircraft Association, Chapter 573 Norway]] og [[Kjeller Flyhistoriske Forening]].

Av kommersiell virksomhet finnes flyverkstedet [[Aeromech]] og  helikopterselskapet [[HelikopterDrift]]. Avionikkforhandler og serviceinstansen [[Hovet & Co]] har vært på Kjeller i mange år, men er flyttet til [[Torp flyplass]] ved [[Sandefjord]] i 2015.

Deler av flyplassen er stengt for allmennheten grunnet sin militære funksjon.<ref name="kjellerflyplass" /> 

Flyplassen ligger i et tett befolket byområde, med bebyggelse på nær sagt alle kanter. Den 15. november 2016 vedtok Stortinget å legge ned den militære flyaktiviteten på Kjeller i 2023, som foreløpig er utvidet til 2026. Med krig og en spent sikkerhetspolitisk situasjon i Europa har Forsvaret signalisert at de vil forbli på Kjeller flyplass inntil videre.

Skedsmo, nå Lillestrøm kommune, har i flere år utarbeidet en egen kommunedelplan for framtiden til Kjeller flyplass, med ulike scenarier for hvordan flyaktivitet kan kombineres med boligutbygging og næringsutvikling. 

Luftfartstilsynet har i 2014–2015 kommet med en kraftig advarsel mot kommuneledelsen i Skedsmo som la fram forslag om storstilt boligutbygging, sågar uten å invitere Luftfartstilsynet med i den påfølgende høringen.<ref>{{Kilde www|url=https://aeronorge.no/ja_vi_kan/tidslinje/index.html|tittel=Kjeller Aerodrome|besøksdato=2024-08-15|verk=aeronorge.no}}</ref>

Etter lokalvalget i 2023 har flertallet blant partiene i Lillestrøm kommune vedtatt å utrede hvordan området på Kjeller kan utvikles uten fly i lufta. Kommunedirektøren forventes å framlegge de nye planene til politisk behandling i løpet av høsten 2024.<ref>{{Kilde www|url=http://www.hangar.no/kjeller-flyplass-legges-ned/|tittel=Kjeller flyplass legges ned! {{!}} HANGAR.NO|besøksdato=2016-11-09|verk=www.hangar.no|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161109153253/http://www.hangar.no/kjeller-flyplass-legges-ned/|arkivdato=2016-11-09|url-status=død}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Vedtak/Vedtak/Sak/?p=64481|tittel=Kampkraft og bærekraft – Langtidsplan for forsvarssektoren|besøksdato=2016-11-24|forfattere=|dato=2016-11-15|språk=nb-NO|verk=|forlag=Stortinget|sitat=Vedtak 44. Forsvarets leir på Kjeller med flyplass legges ned. Hovemoen leir og Åsegarden leir legges ned.}}</ref>

I oktober 2024 vedtok kommunestyret i Lillestrøm å legge ned flyplassen. Flyplassen skal bli til boliger og næringsbygg.<ref>https://e24.no/naeringsliv/i/pPrWkV/kjeller-flyplass-legges-ned-etter-over-100-aars-drift</ref>

[[Statens havarikommisjon]] holder til i Lillestrøm, på vestsiden av flyplassen.