Redigerer Karistrandtunnelen (avsnitt)

== Beskrivelse ==
Tunnelen er bygget med to kjørefelt etter klasse T12,5 samt med gang- og sykkelvei adskilt fra veibanen på den ene siden som videreføres over på brua. Tunnelen var ekstra komplisert å bygge da den går like under [[Ofotbanen]], noe som var ventet å gi noen ekstra utfordringer i anleggsperioden.  Anbudsrunden for tunnelen og resten av tunnelene i prosjektet ble gjennomført høsten [[2012]], med byggestart første kvartal [[2013]]<ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6halogalandsbrua/Nyhetsarkiv/E6+H%C3%A5logalandsbrua+%E2%80%93+f%C3%B8rste+oppdrag+lyst+ut.384598.cms |tittel=Statens vegvesen: E6 Hålogalandsbrua - Første oppdrag lyst ut |besøksdato=2021-08-01 |arkiv-dato=2012-12-15 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20121215012127/http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6halogalandsbrua/Nyhetsarkiv/E6+H%C3%A5logalandsbrua+%E2%80%93+f%C3%B8rste+oppdrag+lyst+ut.384598.cms |url-status=død }}</ref><ref>{{Kilde www |url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6halogalandsbrua/Nyhetsarkiv/Seks+tilbud+p%C3%A5+veg-+og+tunnel+i+tilknytning+til+H%C3%A5logalandsbrua.404347.cms |tittel=Statens vegvesen: Seks tilbud på veg- og tunnel i tilknytning Hålogalandsbrua |besøksdato=2021-02-22 |arkiv-dato=2013-06-02 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20130602142325/http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6halogalandsbrua/Nyhetsarkiv/Seks+tilbud+p%C3%A5+veg-+og+tunnel+i+tilknytning+til+H%C3%A5logalandsbrua.404347.cms |url-status=død }}</ref>. Danske [[E. Phil & Søn]] vant anbudskonkurransen, men kort tid etter anleggsstart gikk entreprenøren konkurs, og den islandske underleverandøren [[Istak]] overtok kontrakten. Bygging av [[Trældaltunnelen]] og [[Storlikolltunnelen]] inngikk også i denne kontrakten. Det ble gjennomslag i Karistrandtunnelen 9. mai 2015.<ref>Fremover 10. mai 2015, [http://www.fremover.no/Gjennomslag_i_Ornestunnelen-5-17-48473.html Fyrte av den siste salven i Ornestunnelen]. Besøkt 26. mai 2015.</ref>

Tunnelen skiftet i 2018 navn fra Ornestunnelen til Karistrandtunnelen for å unngå forveksling med den allerede eksisterende jernbanetunnelen med samme navn. Tunnelen ble åpnet for trafikk sammen med Hålogalandsbrua av statsminister [[Erna Solberg]] 9. desember 2018.