Redigerer Henschel-Werke (avsnitt)

== Historie ==
Henschel & Sohn ble etablert som et støperi i 1810 av Georg Christian Carl Henschel og sønnen Johann Werner Henschel. I 1816 begynte selskapet å produsere [[dampmaskin]]er, og året etter ble også eldstesønnen Carl Anton Henschel med i selskapet. I 1848 leverte Henschel sitt første [[damplokomotiv]], til [[Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft|Friedrich-Wilhelms-Nordbahn]], og innen 1900 hadde selskapet levert over {{Formatnum:5000}} lokomotiver. I 1905 ble det første elektriske lokomotivet levert, og i 1910 det første med forbrenningsmotor. Henschel tok etter hvert over lokomotivproduksjonen til [[Maschinenfabrik Buckau R. Wolf|Buckau-Wolf]] (1928), [[Linke-Hofmann]] (1930, delt likt med [[Krupp (konsern)|Krupp]]) og [[Hanomag]] (1931). I 1925 begynte selskapet å produsere lastebiler og busser, og på lisens fra ''David Brown Ltd.'' begynte de i 1933 å produsere [[snekkegir]]. Allerede under [[første verdenskrig]] begynte Henshcel å levere våpen, og under opptakten til [[andre verdenskrig]] ble produksjonen gradvis mer og mer våpenrelatert.

Henschel ble overtatt av [[Rheinstahl]]-Hanomag i 1964. I 1969 ble Henshcels og Hanomags lastebilproduksjon (bussproduksjonen var lagt ned i 1963) slått sammen til ''Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH'' (HHF) og i 1971 solgt til [[Daimler-Benz]], som la ned merket i 1974. Henschel ble fra 1965 omtalt som ''Rheinstahl-Henschel'', og etter at Rheinstahl i 1973 ble overtatt av [[ThyssenKrupp|August Thyssen-Hütte]] ble det fra 1976 omtalt som ''Thyssen Henschel''. Henschel ble i 1990 en del av [[ABB]], som i 1996 slo sin produksjon av transportsystemer sammen Daimler-Benz' til [[ADtranz]], og er siden 2001 en del av [[Bombardier Transportation]].