Redigerer Havørn-ulykken (avsnitt)

== Hendelsesforløp ==
''Havørn'' var på vei fra Bergen til Tromsø i [[Det Norske Luftfartsselskap]]s post– og passasjerrute langs kysten. ''Havørn'' var av typen [[Junkers Ju 52|Junkers Ju-52/3M]], utstyrt med flottører, og kunne ta 18 passasjerer. Denne flytypen, som var regnet for å ha stor lasteevne og gode kortbaneegenskaper, var 19 meter lang og hadde et vingespenn på 29 meter. Om morgenen den 16. juni var fjellet Lihesten dekket av lokal tåke, og før ulykkestidspunktet holdt ''Havørn'' en kurs som lå for langt mot øst i forhold til den opprinnelige ruten. Flyet, som var på vei nordover, gikk inn i tåkebanken som dekket Lihesten og fløy kort tid etter rett inn i fjellveggen rundt 100 meter nedenfor toppen av den 777 meter høye [[Risnesnipa]].<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel="Havørns" flyvere handlet mot instruksene|utgivelsessted=|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_bergensarbeiderblad_null_null_19360617_10_138_1|side=|avis=Bergens Arbeiderblad|dato=1936-06-17|sitat=De skulle etter ordren ha fløiet ca. 20 kilometer lenger vest. {{!}} Det er også handlet mot instruksen ved å foreta blindflyvning. {{!}} Feil ved materiellet ansees utelukket.}}</ref>

I redningsarbeidet ble det blant annet brukt fjellklatrere fra [[Norsk Tindeklubb]] som bragte de omkomne ned fra ulykkesstedet, men også fjellvante fra Ytre Sogn og Bergen. [[Bernt Balchen]], som i ettertid er regnet som en av pionerene innenfor sivil norsk luftfart, var en av redningsarbeiderne som hjalp til med å få vrakdeler og flere av de omkomne ned fra den bratte og utilgjengelige fjellsiden. Ulykken ble dokumentert av fotograf [[Bjarne Råsberg]]. Alle syv ombord, fire besetningsmedlemmer og tre passasjerer, ble bekreftet omkommet.<ref>{{Kilde avis|utgivelsesår=|tittel=Fire lik funnet og identifisert efter "HAVØRN"-tragedien.|utgivelsessted=Kristiansund|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_tidenskrav_null_null_19360617_31_137_1|side=|avis=Tidens Krav|dato=1936-06-17}}</ref>