Redigerer Haga buss (avsnitt)

== Historie ==

=== Oppstart og tidlige år ===
Selskapet ble startet i 1926 av Sverre Haga, som så et behov for faste bussruter mellom Hommersåk og Sandnes. Dette skjedde etter at han hadde drevet med drosjekjøring i Sandnes i et par år. Den første bussen var en sjuseters Oldsmobile kalt "Oldsmo". Selskapet vokste raskt, og basen lå på Haga-gården ved Lutsivatnet, der Sverre Haga også drev gårdsdrift fram til 1980-tallet.

Rutebussen mellom Hommersåk og Sandnes ble grunnlagt på en konsesjon som Sverre Haga betalte fem kroner for. Gjennom tidlige år drev selskapet med både rutekjøring og charterturer.<ref name=":0">{{Kilde bok|url=https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2018103007018|tittel=Fra Lutsivannet - til Europa|etternavn=Oanes|fornavn=Harald|utgiver=Haga eiendom|år=2003}}</ref>

=== Krigen ===
Under andre verdenskrig ble tre av selskapets kjøretøy beslaglagt og tatt i bruk av tyskerne, men etter krigen ble kun to av disse returnert. Til tross for dette bidro Haga Buss og Sverre Haga til [[Motstandsbevegelse|motstandsbevegelsen]] ved å transportere utstyr og bistå motstandsmennene [[Ernst Askildsen]] og [[Magne Bakka]], som skjulte seg på en holme i [[Lutsivatnet]]. Bussene ble brukt til å frakte trekull, som på vei tilbake ble byttet ut med [[ammunisjon]] og andre forsyninger, før de returnerte til Haga. Den 4. april 1945 ble Askildsen og Bakka oppdaget på [[Kampen på Risholmen|Risholmen]], hvor de ble angrepet av tyske styrker.<ref name=":0" /> Under kampen ble både Askildsen og gestaposjef [[Friedrich Wilkens|Wilkens]] skutt og drept. <ref>{{Kilde bok|url=https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011092306104|tittel=Gestapo : tysk politi i Norge 1940-45|etternavn=Nøkleby|fornavn=Berit|utgiver=Aschehoug|år=2003|isbn=8203227880|utgivelsessted=Oslo}}</ref>Sverre Haga spilte en viktig rolle i å bistå motstandsmennene før denne kritiske hendelsen. Etter krigen hentet Sverre Haga Magne Bakka ut fra fengselet i Stavanger etter at han ble satt fri.<ref name=":0" />

=== Utvikling etter krigen ===
Etter krigen startet selskapet med modernisering av bussparken. Den første større investeringen kom i 1946, med kjøp av en Bedford-buss med 26 sitteplasser. I 1952 arrangerte Haga sin første langtur til utlandet, til [[Stockholm]]. På 1950-tallet begynte selskapet også å tilby reiser til destinasjoner som [[Italia]] og [[Spania]]. Den første katalogen med faste turer kom i 1969.<ref name=":0" />