Redigerer Fylkesvei 714 (avsnitt)

== Historikk ==
Rundt 1980 gikk veien mellom [[Kjerringvåg]] på [[Dolmøya]] i [[Hitra]] og Ødynhaug i [[Orkdal]], der den møtte [[riksvei 71]]. [[Frøya (kommune)|Frøya]] var tilknyttet via [[fergesambandet Kjerringvåg–Flatval]]. Strekningen mellom Fillvatnet og Mastad var skiltet som [[riksvei 726]].<ref>Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 5-6 (1980)</ref>

1984 ble [[Sandstad]] ferjeleie flyttet til [[Jøsnøya]].<ref name="FiN">{{Kilde www
 |url = http://www.fjordfaehren.de/ferjesteder/trondheimsfjord.htm
 |tittel = Trondheimsfjord - Nord-Trøndelag
 |besøksdato = 2017-02-26
 |utgiver = Fjordferjer i Norge
 |dato = januar 2017
}}</ref>

Da [[Frøyatunnelen]] ble åpnet 1992 ble Rv714 forlenget med et stykke av [[riksvei 716]] til [[Hellesvik]] på Frøya.

1994 ble ferjesambandet [[Fergesambandet Storoddan–Sunde–Hemnskjel–Sandstad|Jøsnøya–Sunde]] erstattet av [[Hitratunnelen]].<ref name="FiN"/>

I Orkdal ble det bygd en ny strekning langs [[Skjenaldelva]], slik at det sørlige endepunktet ble flyttet fra Ødynhaug til [[Gjølme]], der veien møtte [[riksvei 710]].

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at [[Fylkesvei#Regionsreform av riksveinettet|regionsreformen]] trådte i kraft har den status som fylkesvei.

I august 2010 startet anleggsarbeidet som vil forkorte strekningen mellom Sunde i Snillfjord og Stokkhaugen i Orkdal med cirka 12,5&nbsp;km. Første del var utbedring og utvidelse av veien i Ulvstubakken, der blant annet hellningen er redusert fra ni til sju prosent. Denne delen av veien stod ferdig i oktober 2011.<ref>{{Kilde www|url=http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/fv714laksevegen/Nyhetsarkiv/Markering+av+anleggsstart+for+første+delprosjekt+på+ny+fv.+714.171996.cms|utgiver=Statens vegvesen|tittel=Markering av anleggsstart for første delprosjekt på ny fv. 714|dato=2010-08-05|besøksdato=2010-08-21}}{{Død lenke|dato=februar 2021 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> De neste prosjektene var bygging av tre tunneler, [[Valslagstunnelen]] (2,6&nbsp;km), [[Fenestunnelen]] (1,1&nbsp;km) og [[Brattstiåstunnelen]] (215 m) som startet i desember 2011 og ble åpnet i perioden februar 2013 - januar 2014. Bompenger blir innkrevet fra 28.04.2014.

Den 2. oktober 2014 ble strekningen mellom Stokkhaugen og Gjølme del av [[Europavei 39 (Norge)|E39]].<ref>[http://www.vegvesen.no/_attachment/1032921/binary/1061312?fast_title=Brosjyre+E39+Harangen-Høgkjølen+2015.pdf Åpning 2. oktober 2015 E39 Harangen–Høgkjølen] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/_attachment/1032921/binary/1061312?fast_title=Brosjyre+E39+Harangen-H%C3%B8gkj%C3%B8len+2015.pdf |date=20160710174615 }} [[Vegvesenet]] (2. oktober 2015)</ref>

Den 3. juni 2016 ble [[Dolmsundbrua]] åpnet, og forkortet veien med 6 km.<ref>[http://www.vegvesen.no/Fylkesveg/fv714dolmsundet/Nyhetsarkiv/dolmsundbrua-åpnes-for-trafikk-3.juni Dolmsundbrua åpnes for trafikk 3. juni (Vegvesenet, 13. mai 2016)]{{død lenke|dato=oktober 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Den 29. februar 2021 ble [[Åstfjordbrua]], [[Mjønestunnelen]] og [[Slørdalstunnelen]] åpnet og forkortet veien med ytterligere 6 km.<ref name=astfjordkryssinga>[https://www.trondelagfylke.no/vare-tjenester/veg/nyheter-fylkesveg/nyheter-fylkesveg/astfjordkryssinga-apner-for-trafikk/ Fv. 714 Åstfjordkryssinga åpner for trafikk]. Trøndelag fylke. Besøkt 4. mars 2021.</ref>