Redigerer Fergesambandet Horten–Moss (avsnitt)

== Historien om «Bastøfergene» ==
Fergeforbindelsen over ytre delen av Oslofjorden har en lang historie, og ble sannsynligvis brukt fra tidlig i [[middelalderen]].<ref>«Allerede i 1399 nevnes 'Mossæ bru'; over den kom trafikken mellom Båhus og Akershus til å gå i århundrer, og folk som tok landeveien sønnenfra og skulle vestover, pleide gjerne sette over fjorden ved Moss.», fra ''Moss jernverk'', side 19</ref> I visitasbøker fra biskop [[Jens Nilssøn]] fra 1582 er det nevnt at det var vanlig å reise over fjorden her, Tronvik på [[Jeløya]] var da fergestedet på østsiden av fjorden.

I et brev av 1712 beordret kong [[Frederik IV]] lensmannen i [[Borre]] å bygge en større ferge; den skulle kunne ta 16 hester og 50 mann. Ved fergeprivilegiet av 1752 ble det pålagt å holde ferge med plass for 6 hester med deres ryttere og i tillegg båtmenn. I 1784 gis det bestemmelser om fergetakstene, fergemannen skulle ha 40 skilling for å ro en båt for 12 personer over fjorden, vintertakst var 60 skilling.

I 1857 tok det offentlige over fergedriften, og fergestedet ble flyttet til Melløsbryggen i Moss. Åpningen av [[Østfoldbanen|Smaalensbanen]] i 1879 og [[Vestfoldbanen]] i 1881 ga et behov for en mer stabil fergeforbindelse.