Redigerer
Elsykkel
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
==Europa== [[EU-direktiv]] 2002/24/EC definerte felles elsykkelregler for hele [[EU]]. Før 2002 var reglene for elsykler ulike i de forskjellige medlemsland. Elsykler som følger [[EU]] sine felles elsykkelkrav har fått sitt eget navn ''EPAC'' (Electric Pedal Assisted Cycle), men det mer kjente ''Pedelec'' brukes vel så ofte. ===Norge=== I [[Norge]] var elsykler ulovlige frem til 2002 men produsenter kunne få dispensasjon fra [[kjøretøyforskriften]]e. Som følge av [[EØS-avtalen]] ble direktiv 2002/24/EF innført som lov og ved følgende unntak fra kjøretøyforskriftene ble EPAC elsykler lovlige i [[Norge]] fra 2003: {{sitat|Tråsykler med elektrisk hjelpemotor med maksimal nominell effekt på høyst 0,25 kW hvor hjelpemotorens effekt reduseres gradvis og opphører når kjøretøyet oppnår en hastighet på 25 km/t, eller tidligere hvis syklisten slutter å trå.}} Alle EU-elsykler ([[EPAC]]) kjennetegnes ved at de har pedalsensor og bremsesensor. Uten disse kan elsykkelen sies å være en uregistrert moped og vil derved være ulovlig. Utvikling av salget av elsykler har gått sakte i Norge, og i 2013 ble det solgt et sted mellom 3 000 og 4 000 elsykler i Norge. Fra 2014 til 2016 sto [[Elbil.no|Elbilforeningen]] bak en informasjonskampanje for elsykler, kalt «Jobbsykkelen». Prosjektet var støttet av [[Transnova.no|Transnova]], for å fremme miljøvennlig transport. Prosjektet var det største i Norge til å promotere elsykkel og resulterte i at om lag 30 000 prøvde elsykkel for første gang. I Norge ble det solgt 35 965 elsykler i 2016, mot 22 951 i 2015.<ref>[https://elbil.no/forste-norske-elsykkelstatisikk/ Første norske elsykkelstatistikk], besøkt 29. desember 2018</ref> === Elsykkel uten registrering === Elsykler i Norge kan ha effekt inntil 0.25 kW (250 W) og makshastighet 25 km/h uten at eier eller fører trenger førerkort, ansvarsforsikring eller registrering. === Elsykkel registrert som moped === For elsykler med mer effekt over 0.25 kW må den registreres som moped. Topphastigheten er da 45 km/h, og sjåføren må ha godkjent mopedhjelm, ansvarsforsikring og førerkort på moped eller bil. Den må skiltes hos vegvesenet og registreres som moped, og kan kun brukes på veg (altså ikke på fortau og sykkelveger). Sykkelen må ha speil og bremselys.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/rogaland/raske-elsykler-ma-ha-skilt-1.11954224|tittel=Raske elsykler må ha skilt|besøksdato=2023-05-18|dato=2014-09-29|fornavn=Johan Mihle|etternavn=Laugaland|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref> Dersom effekten er over 11 kW må den registreres som [[lett motorsykkel]].
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 2 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler som trenger referanser
Kategori:CS1-feil: eksterne lenker
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon