Redigerer Diolkos (avsnitt)

==Bygging==
Det er sannsynlig at Diolkos ble bygget av den andre [[tyrann]]en (hersker) av Korint, [[Periander]] (628-588 f.Kr.)

Periander så opprinnelig for seg en kanal gjennom landbroen, og Diolkos var dermed antagelig Perianders andrevalg.<ref>Diogenes Laertius  ''Life of Periander 6''</ref> Han ble frarådet, antagelig av noen egyptiske matematikere, fra å forbinde de to sjøene siden en risikerte at hele Peloponnes da ville synke.

Periander erstattet den tidligere metoden med å transportere båter rullende på store trestokker, med en 6,4&nbsp;km lang sporvei fra Skinous ved Saroniabukta til Poseidonia ved Korintbukta.

Sporveien varierte i bredde mellom 3 og 6 meter og var dekket av blokker med sandstein. Disse ble plassert i et dypt lag med sand og grus. To parallelle spor ble skåret inn i veien med 1,5 meters mellomrom. Langs disse gikk hjulene til ''olkos'', et kjøretøy som tilsvarerer en flat jernbanevogn som båtene ble plassert på og trukket av slaver eller dyr. Båtenes last ble losset for å redusere vekten og båret separat over landbroen og lastet på nytt på den andre siden.<ref>A. Snisarenko ''Rulers of the Ancient Seas''</ref>

Antikke kraners begrensede løftekapasitet og kapasiteten til ''olkos'' må ha medført at ''diolkos'' bare kunne brukes av mindre båter, noe som antagelig holdt diskusjonen om å skjære ut en kanal i live.

Deler av sporveien er fremdeles synlig, og rundt 500 meter av traséen ble utgravd i perioden 1956-62.