Redigerer Dalstroj (avsnitt)

== Virksomhetens omfang ==
Dalstroj-regionen blir ofte referert til som [[Kolyma]], ettersom den var sentrert hovedsakelig rundt utvinning av gull i elva [[Kolyma (elv)|Kolymas]] øvre løp.

Dalstroj administrerte stort sett alle aspekter av livet i regionen: territoriell administrasjon, økonomiske aktiviteter og [[arbeidsleir]]e.

Driften av Dalstroj ble stadig mer komplekst ettersom årene gikk, delvis som resultat av flere geografiske sentra, men også på grunn av at sentra ble opprettet for å drive geologisk kartlegging, motorisert transport, drift av sekundære økonomier, veidrift, skipsfart på elva Kolyma, og drift av havner og terminaler.<ref>Историческая хроника Магаданской области: События и факты, (Historisk krønike for Magadan-regionen) 1917–1972, Magadan, 1975 (russisk)</ref>

I sin bok ''Red Arctic'', forklarer [[John MacCannon]] hvordan Dalstroj til å begynne med var avhengig av ''Glavsevmorput'' eller GUSMP, det russiske akronymet for  ''Hoveddirektoratet for den nordlige sjørute'', en sovjetisk myndighet ansvarlig for utnyttingen av ressurser i det fjerne nord, for koordinering av forsyninger og transport. Glavsevmorput drev jernbanetraffikken til [[Vladivostok]] og skipsfart derfra til Magadan. Etterhvert som Dalstroj ble mektigere, skaffet dets direktør, [[Eduard Berzin]], sine egne skip for å ha mere handlefrihet. I 1938, da Glavsevmorput mistet mye av sin politiske støtte, hadde Dalstroj allerede full kontrol.

En full redegjørelse for de mange skipene som over årene ble brukt til fangetransportene over [[Okhotskhavet]] til [[Magadan]], og til den arktiske havna [[Ambartsjik]], gis av Martin Bollinger i hans bok ''Stalin's Slave Ships''.

{{Clear|right}}
{| class="wikitable" align=right
|-
! colspan=4 | Fanger i Dalstroj<ref>[http://www.kolyma.ru/magadan/history/dalstroi.shtml Dalstroj-fanger]   {{Wayback|url=http://www.kolyma.ru/magadan/history/dalstroi.shtml |date=20061209121950 }} (russisk)</ref>
|-
! År !! Antall !! År !! Antall
|-
| 1932 || 11,100 || 1944 || 84,716
|-
| 1934 || 29,659 || 1945 || 93,542
|-
| 1935 || 36,313 || 1946 || 73,060
|-
| 1936 || 48,740 || 1947 || 93,322
|-
| 1937 || 70,414 || 1948 || 106,893
|-
| 1938 || 90,741 || 1949 || 108,685
|-
| 1939 || 138,170 || 1950 || 153,317
|-
| 1940 || 190,309 || 1951 || 182,958
|-
| 1941 || 187,976 || 1952 || 199,726
|-
| 1942 || 177,775 || 1953 || 175,078
|-
| 1943 || 107,775 || colspan=2 | 
|-
| colspan=4 | <small>Antall for 1. januar for hvert år.<br />Antall for 1932 for desember</small>
|}