Redigerer DS «Nova» (avsnitt)

== Historie ==
Etter overleveringen i juli 1925 og fram til høsten 1939 gikk hun i rute fra Bergen til Færøyene og Island. I 1933 fikk skipet montert [[ekkolodd]], og i 1937 ble lasterom 1 isolert for frakt av hvalkjøtt. I 1938 ble 3.-plass (3.klasse) ominnredet, og skipet fikk ny radio. Vinteren 1939/1940 gikk DS «Nova» som avløserskip i hurtigruten. Like etter det tyske [[Angrepet på Norge i 1940|angrepet på Norge 9. april 1940]], lyktes det DS «Nova» å unnslippe til Storbritannia. Her ble hun først lagt i reserve for å tjene til en eventuell evakuering av regjeringen ved en tysk invasjon av England, før hun 30. juli 1940 ble sendt til Canada med norske flyvere<ref>{{Kilde www|url=https://media.digitalarkivet.no/view/33877/47?indexing=|tittel=Skanna materiale: RA, Statsministerens kontor, A/Aa/L0001: Referat fra regjeringskonferanser, 1940–1941, s. 60-61 - Skanna arkiver - Arkivverket|besøksdato=2019-08-23|verk=media.digitalarkivet.no}}</ref>. I ettertid ble hun en del av den frie handelsflåten som ble disponert av Nortraship. Etter den tyske kapitulasjonen i 1945 ble skipet tilbakeført til rederiet, og satt inn på ruten Bergen – Rotterdam. 19. desember 1949 var skipet underveis fra Antwerpen til Bergen med 38 passasjerer og stykkgods. På Jæren mellom Vig og [[Obrestad]] grunnstøtte hun og ble stående på skjæret 2 [[nautisk mil|nautiske mil]] nord av [[Obrestad fyr]]. Skipet ble erklært totalvrak, og i april 1950 kjøpte Stavanger Skipsopphugning vraket og hugget det opp på stedet.