Redigerer Cruiseskip (avsnitt)

==Forurensing==
Verdens trafikk av cruiseskip vokser med ca. 8 % årlig. I vestnorske [[fjord]]er blir [[fisk]]en borte, og lokalbefolkningen plages av [[smog]] i cruise-sesongen.<ref>Tove Rønning Vike om cruise-turismen, ''Bergens Tidende'', ''Magasinet'' 23. juli 2011</ref> [[Eksos]] fra et cruiseskip har 90 % høyere innhold av [[svovel]] enn eksos fra en [[bil]]. Et cruiseskip genererer daglig nesten like mye [[avfall]] som en stor [[kommune]]. I løpet av en ukes cruise kan det dreie seg om opptil 50 tonn [[Kloakk (avfallsprodukt)|kloakk]].<ref>{{kilde www |url=http://www.serconline.org/cruiseShipPollution.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2011-07-28 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20110802013202/http://www.serconline.org/cruiseShipPollution.html |arkivdato=2011-08-02 }}</ref> Der finnes ingen forbud mot utslipp av «grått vann» (dvs vann fra [[dusj]], vask og oppvask).

Undersøkelser har påvist at cruiseskipenes «grå vann» slipper de farligste miljøgiftene, slik som [[bromoform]], [[cyanid]], naftalin, benzofluorantren, [[karbon]] tetraklorid og toluen, ut i vann og luft. Noen av disse stoffene er svært [[kreft]]fremkallende.<ref>http://www.usatoday.com/travel/news/2002/2002-11-08-cruise-dumping.htm</ref> Cruise-[[turisme]] slipper imidlertid unna internasjonal [[klimapolitikk]], og derfor kommer cruiseskipenes utslipp ikke med i noen lands klima-regnskap. [[Alaska]] har delvis tapt kampen for å få cruiseskipene til å redusere utslippene.<ref>http://www.cruiselawnews.com/2010/04/articles/pollution-1/alaska-reduces-taxes-and-relaxes-pollution-standards-for-bullying-cruise-lines/</ref>

[[FN|FNs]] sjøfartsorganisasjon ''International Maritime Organization'' (IMO) har foreslått at skip i havn bør få sin kraftforsyning fra land, [[landstrøm]]. Det gjelder også cruiseskip fordi de ofte ligger forholdsvis lenge til kai med motor eller hjelpemotor i gang for å opprettholde kraftforsyningen, og dette fører til forurensing av luften.