Redigerer Brunostbrannen (avsnitt)

== Brannforløpet ==
Rundt klokken 20.30 den [[17. januar]] [[2013]] kom en tilhenger lastet med 27 [[tonn]] [[brunost]] i brann i Brattlitunnelen. [[Vogntog]]et var på vei sørover mot [[Kjøpsvik]] og sjåføren fikk hektet av tilhengeren, som ble stående igjen rundt 150 [[meter]] fra innslaget mot sør i den over 3500 meter lange tunnelen. Årsaken til brannen ble antatt å være at det tok fyr i hjullagrene.<ref>[[Fremover]]s artikkel 17.01.2013 av Anders Horne: [http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article6448484.ece Veien stengt i lang tid]. Besøkt 23. januar 2013.</ref><ref>Fremovers artikkel 18.01.2013 av Ann-Kristin Hanssen: [http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article6450365.ece Brann i Brattlitunnelen]. Besøkt 23. januar 2013.</ref>

Det høye fettinnholdet i brunost fører til at det frigis enorme mengder med energi når den forbrennes.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.10878624 Det viser seg at brunost brenner vanvittig godt] - [[NRK Nordland]]</ref> I en lignende brann i [[1999]] i [[Mont Blanc-tunnelen]] på grensen mellom Frankrike og Italia døde 39 personer da en lastebil med [[mel]] og [[margarin]] tok fyr, og i [[1919]] omkom rundt 20 personer og 150 ble skadet da en melassetank [[Melasseulykken i Boston|eksploderte i Boston]].<ref>The New York Reader: [http://www.wired.com/science/discoveries/news/2009/01/dayintech_0115 Morass of Molasses Mucks Up Boston]. Besøkt 25. januar 2013. {{Språkikon|en}}</ref>

Etter fire dager var brannen endelig slukket den [[21. januar]]. Flere sikringsbolter ble skadet i varmen, og måtte skiftes ut, i tillegg til at fjellet var sprukket i flere retninger og det ble ventet at veien ville forbli stengt i 2-3 uker.<ref>[http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.10880444 Tunnelbrannen slukket etter fire dager] – [[NRK Nordland]] 21. januar 2013</ref><ref name="Brunostbrann1"/> Etter nærmere ettersyn og undersøkelser viste det seg at brannen hadde forårsaket så store skader at tunnelen ble forventet stengt i over en måned. I tillegg til en nedvasking for å få fjernet [[sot]], [[røyk]] og [[gass]]er måtte [[lys]]- [[Elektrisitet|el-]], [[Nødmelding|nød-]] og automasjonsanlegg samt [[vifte]]r over en lengde på minst en kilometer skiftes ut. [[Polyeten|PE-skummet]] i deler av tunnelen var oppbrent og det måtte på plass ny [[frost]]- og [[vann]]sikring.<ref>Fremovers artikkel 14.02.2013 av Ann-Cathrin Braseth: [http://www.fremover.no/lokale_nyheter/article6500071.ece Enorme skader etter brunostbrannen] Besøkt 14. februar 2013.</ref>