Redigerer
Blodveien
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
==Bakgrunn== ===Vei- og jernbanebygging=== [[Fil:Blood road map.PNG|miniatyr|Kart som omtrentlig viser traseen (blå strek) av riksvei 50 som ettertiden kjenner som Blodvegen. Det blå kvadratet markerer fangeleiren i Botn. {{byline|Kartverket}}]] Under [[Norge under andre verdenskrig|okkupasjonen]] av Norge under [[andre verdenskrig]] hadde tyskerne et stort transportbehov, ikke minst i Nord-Norge der en blant annet skulle få frem forsyninger til nordfronten, transport av [[malm]] fra [[LKAB]] via [[Narvik]], [[nikkel]] fra [[Finland]], samt mannskapsforflytninger og materielltransport i hele landsdelen. Transport med skip langs norskekysten var risikofylt på grunn av alliert bombing. Veinettet hadde lav standard og var mangelfullt utbygget. [[Nordlandsbanen]] gikk ikke lenger nord enn til [[Mosjøen]] og på stamveiene var det mange fergestrekninger. Jernbaneutbygging ble sentralt sett på som eneste løsning for å få tilfredsstillende samferdsel. [[Adolf Hitler]] ga ordre om hurtig utbygging av «[[Polarbanen|Polareisenbahn]]» til [[Kirkenes]]; øverstkommanderende i Norge, generaloberst [[Nikolaus von Falkenhorst]], forlangte å få 145 000 krigsfanger for å få utført utbyggingen av jernbane frem til Kirkenes i løpet av fire år. Den svært omfattende planen ble satt til side, og i første omgang ble {{formatnum:30000}} krigsfanger satt inn for å utføre jernbanebygging fra Mosjøen til [[Tysfjord]].<ref>[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 3.]]</ref> [[Organisation Todt]] hadde ansvar for all veiutbygging i de okkuperte landene, og en underavdeling kalt ''[[Organisasjon Todts virksomhet i Norge|Einsatzgruppe Wiking]]'' fikk ansvaret for banebyggingen mellom [[Mo i Rana]] og [[Fauske]].<ref>[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 5.]]</ref> Ved krigens slutt var det {{formatnum:78200}} krigsfanger i Norge som ''Wehrmacht'' hadde brukt som slavearbeidere. Av disse var rundt {{formatnum:1600}} polakker, {{formatnum:1600}} jugoslaver og majoriteten på {{formatnum:75000}} var sovjetiske statsborgere.<ref>[[#HD|Hans Fredrik Dahl m.fl.: ''Norsk krigsleksikon 1940-45'' side 229.]]</ref> ===Fem hovedleirer i Nord-Norge=== [[Fil:Skip med krigsfanger til Botn 1942.jpg|thumb|Skipet som kom med krigsfanger til Botn.{{byline|[[Blodveimuseet]]}}]] Krigsfangene ble sendt gjennom Sentral-Europa til [[Szczecin|Stettin]] ved [[Østersjøen]]. På veien til Norge hadde de vært innom forskjellige tyske fangeleirer.<ref name="NC44">[[#NC|Nils Christie: ''Fangevoktere i konsentrasjonsleire'' side 44.]]</ref> Transporten videre fra Stettin gikk med skip til enten [[Bergen]] eller [[Trondheim]], og videre nordover til fem hovedleirer. Den nordligste leiren var i [[Karasjok]], leiren i [[Beisfjorden]] var den største, i Saltdal var Botn-leiren, og sør i Nordland var Osen-leiren og Korgen-leiren.<ref name="NP37">[[#NP|Nils Parelius: ''Tilintetgjørelsesleirene for jugoslaviske fanger'' side 37.]]</ref> Disse fem første leirene er også kjent som «serberleirene». Imidlertid var det mange flere små leirer rundt omkring i Nord-Norge. Bare mellom [[Korgen]] og Narvik var det på det meste 50 leirer, med rundt 30 000 fanger.<ref name="OS8">[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 8.]]</ref> {{Sitat|Det synest utvilsomt at man her har står ovenfor rene tilintetgjørelsesleirer og at formålet var systematisk å utrydde samtlige fanger. Ved sult, mishandling og hårdt arbeide ble fangenes helse planmessig nedbrudt, hvoretter de enten døde eller ble avlivet som ubrukelige.|''Norsk Retstidende 1947 side 376''|right}} Sommeren [[1942]] ankom ca. {{formatnum:2500}} jugoslaviske krigsfanger til disse fem leirene, og sommeren etter var bare ca. 750 i live. Det sier sitt om forskjellene mellom leirene at det i leiren på Bakken lenger opp i Saltdal ikke døde noen i løpet av tre år.<ref name="OS7">[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 7.]]</ref> Forholdene i mange av leirene var grusomme. Ansvaret i leirene var splittet opp systematisk, slik at den enkelte tyske offiser som hadde ansvar i hver leir med et visst skinn av rett kunne si seg fri for elendigheten. Leirkommandantens personlige karakter ble avgjørende for forholdene i hver enkelt leir.<ref>[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 6.]]</ref> ===Riksvei 50 mellom Rognan og Fauske=== Veiutbyggingen skulle foregå samtidig med jernbanebygging. Riksvei 50 over Saltfjellet (i dag E6) ble åpnet i [[1937]], men hadde lav standard. Fra Rognan til Langset noen kilometer nord i [[Saltdalsfjorden]] var det ferge. Lenger nord i [[Salten]] var det også flere lengre fergestrekninger. I desember [[1941]] krevde tyskerne forsert veiutbygging. Samtidig tilbød de veidirektøren krigsfanger for å utføre arbeidet. Det ble enighet om å prioritere de tre veianleggene i [[Korgen]], i Botn i Saltdal og omkring [[Beisfjorden (Narvik)|Beisfjorden]] i [[Ofoten]]. Ny vei over [[Korgfjellet]] i Korgen kommune skulle erstatte en annen fergeforbindelse langs Riksvei 50, mellom [[Elsfjord]] og [[Hemnesberget]]. Den 23. juni 1942 ble jugoslaviske krigsfanger plasserte i to leirer, ved [[Fagerlimoen fangeleir|Fagerlimoen]] i Korgen og i Osen i Knutlia. Leirene var i bruk til sommeren 1943. En provisorisk bru ble åpnet over Beisfjorden i Ofoten i juli 1943, og erstattet fergeforbindelsen mellom [[Fagernes (Narvik)|Fagernes]] og [[Ankenes]]. Den ble i [[1959]] erstattet av [[Beisfjordbrua]]. I [[Beisfjord]], 13 km sør for [[Narvik]], lå [[Beisfjord fangeleir]], som var i bruk fra juni 1942 til krigens slutt. Blodveien er en veistrekning nordøst for Rognan i Saltdal. Veien var en ny parsell av Riksvei 50 mellom [[Rognan]] og Langset på østsiden av [[Saltdalsfjorden]] der det før krigen var fergesamband.<ref>[[#HF|Hans Fredrik Dahl, m.fl.: ''Norsk krigsleksikon 1940-45'' side 46.]]</ref> En regner at selve Blodveien er strekningen på dagens [[Europaveg 6|Europavei 6]] mellom Saltnes og [[Saksenvik]]a.<ref>[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 24.]]</ref> Fangene som bygget veien tilhørte Botn-leiren. Ved byggingen av disse anleggene ble krigsfangene behandlet generelt dårlig. De fikk lite og simpel mat, klærne var uegnet for vinterbruk, og hygieneforholdene høyst mangelfulle med mye [[Pels- og fjærlus|lus]].<ref>[[#OD|Odd Storeng: ''Blodveien i Saltdal'' side 4.]]</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 1 skjult kategori:
Kategori:Anbefalte artikler
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon