Redigerer Bjørnfjell stasjon (avsnitt)

==Historie==
(Gamle) Bjørnfjell stasjon lå en kilometer nordøst for [[Norddalsbrua]], og ble tatt i bruk høsten [[1913]], etter at malmtransporten på Ofotbanen gjorde det nødvendig med en ekstra møteplass mellom [[Katterat stasjon|Katterat]] (frem til 1951 kalt Hundalen) og riksgrensen. Men stasjonen lå i en kraftig helling på 1,72&nbsp;%. Så da Ofotbanen ble elektrifisert i [[1923]], ble det bestemt at en ny stasjon skulle bygges lengre øst, ca. 2 km fra grensen. Nye Bjørnfjell stasjon ble åpnet i oktober [[1925]].<ref>{{Kilde bok|url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2007121000082?page=83|tittel=I rallarnes spor | forfatter=Theander, Agge|forlag=Ofoten museum|isbn=8291340005|side=80|utgivelsesår=1993}}</ref> Den gamle stasjonen fortsatte å bli brukt som holdeplass fram til [[1956]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/ofotbanen/ofotbanen.html|tittel=Ofotbanen, Narvik - Riksgränsen|besøksdato=2008-05-31|format=|verk=}}</ref> Samtidig opphørte [[Riksgränsen holdeplass|Riksgränsen stasjon]] på svensk side som møte- og lokstallstasjon. 

Dagens (nye) Bjørnfjell stasjon ligger 513,9 moh.  

Bjørnfjell turiststasjon ved gamle Bjørnfjell ble oppført i 1938. Turiststasjonen ble drevet av [[Norsk Spisevognselskap|Norsk spisevognselskap]] de første årene.{{Trenger referanse}} 

I 2014 pågikk byggearbeider for forlenge [[Krysningsspor|krysningssporene]] på Bjørnfjell stasjon for å kunne kjøre lengre tog enn før på Ofotbanen. Samtidig ble det anlagt en veiundergang for Rallarveien under sporene.