Redigerer Bakklandet (avsnitt)

== Bydelens historie ==
[[Fil:Øvre Bakklandet.jpg|alt=hus|miniatyr|Gammel bebyggelse på Bakklandet]]
[[Fil:Bakklandet K187 (1).jpg|mini|left|Fra Nedre Bakklandet {{ byline|Karl Ragnar Gjertsen}} ]]
Bakklandet var ikke med i [[Johan Caspar de Cicignon|Cicignons]] byplan av [[1681]], ettersom det lå utenfor den gamle byens grenser. Følgelig ble bebyggelsen og gatenettet etablert på en organisk måte, i forhold til topografi og geografi, og kan kanskje gjenspeile det gatenettet som Trondhjem kan ha hatt før 1681. Langs østre elvebredd besto bebyggelsen av brygger langs elven med boligkvarter innenfor. På Bakklandet bodde handverkere, småkjøpmenn og arbeidsfolk, så bryggene var gjerne mindre og bygningene enklere og ofte kun i én etasje, i forhold til veste elvebredd på bysiden. Mange kjøpmenn i byen hadde også brygger og lagerplass på Bakklandet. Ved [[kgl.res.]] av 2. juni 1847 ble Bakklandet kirkesogn overført fra [[Strinda prestegjeld|Strinden]] til [[Trondheim domkirke prestegjeld|Trondhjem]] og følgelig innlemmet i byen.

Gjennom [[middelalderen]] og inntil til 1681 gikk forbindelsen til byen over [[Elgeseter bro]]. Da ble ny bro bygd ved dagens [[Gamle Bybro]], og dagens bro er fra 1860-tallet. I [[1887]] kom det broforbindelse ved [[Bakke (Trondheim)|Bakke]]. Dagens [[Bakke bru (Trondheim)|Bakke bru]] er fra [[1927]], og er designet av [[Olaf Nordhagen]] og [[August Albertsen]].

På [[1960-tallet]] forelå planer om en omfattende sanering av bebyggelsen på Bakklandet for å gi plass til en ny innfartsveg til Trondheim – «Bakklandstangenten». Etter omfattende protester og aksjoner utover på [[1970-tallet]], der beboere, studenter og arkitekter gjorde felles sak, ble planene skrinlagt.<ref>{{Cite web|url=http://www.adressa.no/meninger/kronikker/article1197146.ece|title=Front mot front - veier i byen|last=Medalen|first=Tor|date=25. november 2008|publisher=[[Adresseavisen]]|accessdate=26. januar 2013|archive-date=2016-03-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20160310073502/http://www.adressa.no/meninger/kronikker/article1197146.ece|url-status=yes}}</ref><ref>[http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1664145.ece Her skulle en firefelts motorvei gå] {{Wayback|url=http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1664145.ece |date=20111112050702 }} adressa.no 10. august 2011, besøkt 19. mai 2016</ref>

I 1993 åpnet sykkelheisen [[Trampe (sykkelheis)|Trampe]] som etter hvert ble en turistattraksjon. Etter ombygging gjenåpnet den i ny og forbedret versjon i 2013.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nrk.no/trondelag/trampe-i-trondheim-gjenapnet-1.11057537|utgiver=adressa.no|tittel=Trampe i Trondheim gjenåpnet|dato=1. juni 2013|besøksdato=2013-06-03}}</ref>