Redigerer Avinor (avsnitt)

== Oversikt ==
Avinor var tidligere et [[forvaltningsorgan]] med navnet [[Luftfartsverket (Norge)|Luftfartsverket]]. 1. januar 2000 ble [[Luftfartstilsynet]] opprettet. Da flyttet alle tilsyns- og forvaltningsfunksjonene i det gamle Luftfartsverket ut, og de driftsmessige oppgavene ble igjen i det som senere ble Avinor.

Selskapet er selvfinansiert og får ingen faste tilskudd fra staten; inntektene kommer fra kommersiell virksomhet på flyplassene og trafikkavgifter som flyselskapene betaler for å bruke flyplassene eller i fly i norskkontrollert luftrom. Kun et fåtall av selskapets 44 flyplasser går med overskudd, og dette overskuddet brukes til å [[subsidie]]re de øvrige flyplassene. Lufttrafikktjenesten drives til selvkost, mens utgiftene til sikkerhetsarbeid dekkes gjennom en avgift.<ref>[http://www.avinor.no/tridionimages/Avinor-profilbrosjyre_bokm%C3%A5l_tcm181-108375.pdf Tall og fakta om Avinor] {{Wayback|url=http://www.avinor.no/tridionimages/Avinor-profilbrosjyre_bokm%C3%A5l_tcm181-108375.pdf |date=20130220093426 }} (PDF)</ref>

Avinor startet et prosjekt i 2017 om å klargjøre flyplassene for elektriske fly.<ref>{{cite web|url= http://www.aftenposten.no/okonomi/Avinor--Forste-el-fly-i-norsk-rutetrafikk-innen-10-ar-619664b.html |title=Avinor: – Første el-fly i norsk rutetrafikk innen 10 år|publisher=Aftenposten |date=24. april 2017 |accessdate=29. april 2017}}</ref><ref>{{cite web|url= https://www.tu.no/artikler/el-og-hybridfly-kan-revolusjonere-norsk-flytrafikk-pa-korte-distanser/382244 |title=Derfor kan elektriske fly være helt perfekt for Norge|publisher=[[Teknisk Ukeblad]]| date=29. april 2017 |accessdate=29. april 2017}}</ref>
Beskrivelse	Hva du skriver	Hva du får
Kursiv	''Kursiv tekst''	Kursiv tekst
Fet	'''Fet tekst'''	Fet tekst
Fet & kursiv	'''''Fet & kursiv tekst'''''	*Fet & kursiv tekst*