Redigerer Addis Abeba (avsnitt)

== Samferdsel ==
{{Se også|Bybanen i Addis Abeba}}
Det meste av offentlig transport som finnes er [[buss]]er fra [[Anbessa]] «City Bus Service Enterprise» eller blå og hvite felles drosjer. Drosjene er som regel [[minibuss]]er som tar opptil 20 passasjerer. To personer arbeider i hver drosje, en sjåfør og en ''[[weyala]]'' som tar betalt og roper ut hvor drosja stopper.

Byen betjenes av [[Bole internasjonale lufthavn]], som åpnet sin nye terminal i 2003. Den gamle Lideta lufthavn i  bydelen «Old Airport» vest i byen, brukes mest av småfly og militæret.

Addis Abeba har også [[Ethio-Djibouti Railways|jernbaneforbindelse]] med [[Djibouti (by)|Djibouti]]. Pr. 2014 går det ingen tog, siden den [[smalspor]]ede linjen er i ferd med å bli oppgradert, elektrifisert og konvertert til [[normalspor]] dimensjonert for 120 km/t. Dette arbeidet er planlagt fullført innen utgangen av 2015.<ref>[http://allafrica.com/stories/201405150852.html allAfrca: Ethiopia: First Overseas 'China-Standard' Electric Railway Laid (publisert 14. mai 2014)] Besøkt 23. september 2014</ref> I 2012 startet arbeidet med å bygge 34 kilometer med dobbelsporet [[bybanen i Addis Abeba|bybane i Addis Abeba]]. Bybanen ble bygget som høybane og er normalsporet og elektrifisert. Denne åpnet 19. september 2015.<ref>[http://hornaffairs.com/en/2014/04/14/addis-ababa-light-rail-transit-entered-traction-works/ Horn Affairs - English: Addis Ababa Light Rail Transit entered traction works (publisert 14. april 2014)]{{Død lenke|dato=august 2019 |bot=InternetArchiveBot }} Besøkt 24. september 2014</ref> Byggearbeidene for begge prosjektene utføres av kinesiske selskaper.