Redigerer Wright Flyer

{{Refforbedre|dato=2016-02}}
[[Fil:Wrightflyer.jpg|300px|thumb| Wright Flyer - Kitty Hawk 17. desember 1903]]

'''Wright Flyer''' også kalt '''The Flyer I''' var et [[USA|amerikansk]] motordrevet [[biplan]] som ble konstruert av [[brødrene Wright]] og regnes som verdens første fungerende motordrevne fly. 

Flyet ble drevet av to [[skyvepropell]]er som fikk sin kraft via to kjeder koblet til en sentralt plassert motor. Ettersom propellerdiameteren var 2,5 meter og propellene roterte i motsatt retning måtte disse synkroniseres slik at de ikke berørte hverandre. [[Flyger|Piloten]] lå på magen foran motoren på den undre vinge mellom to [[meie]]r som fungerte som [[understell]] og forsterkning av flykroppen. Flyet var tilvirket av [[Lekte|trelekter]] som dannet rammeprofiler. Mellom hjørnene i rammene var det spent [[stålvaier]]. Vingene var bygget rundt to vingebjelker og forsynt med [[spant]]er og kledd med duk. I flyets fremre del var det montert en [[canardvinge]]. Under starten ble det brukt en liten «tralle» (en liten rulleslede) og det var lagt ut ca. 20 m. med en form for skinnegang som trallen kunne rulle på. Efter at motoren var startet og propellene roterte, løsnes en låsanording, som holdt fast hele ekvipasjen. Når låsanordingen ble sluppet, startet flyet og akselererte langs skinnen. En stoppanordning ved slutten av skinnen stopper trallen og flyet fortsetter fremover av sin egen kraft. Ved hjelp av det fremre roret løftes flyet.

Ettersom flyet ikke hadde [[balanseror]], balanserte man flyet ved å vri vingens bakre del. Gjennom snorer og trinser kunde piloten samtidig påvirke begge vingenes vridning. Når den ene vingen ble vridd nedover ble den andre vingen tilsvarende vridd oppover.

Etter første dagens flyvninger hvor brødrene skiftes om å fly ble den lengst flyvning som varte i 59 sekunder målt til 260 m. Da dagens flyvninger var gjennomført, kom en kraftig vindkule som tok tak i flyet og veltet det overende. Skadene ble så store at det ikke var mulig å reparere flyet, og det kom ikke mer i luften.<ref name="WDL">{{Cite web|url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |title = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |website = [[World Digital Library]] |date = 1903-12-17 |accessdate = 2013-07-21 }}</ref>

Flyet ble likevel satt i stand i [[New York]] og på [[Massachusetts Institute of Technology]] for deretter å bli lagret. I 1928 ble flyet sendt til [[Science Museum (London)|Science Museum]] i [[London]] da [[Smithsonian Institution]] flere ganger nektet å betrakte det som det første flyet i verden. Da Smithsonian Institution fikk ny ledelse i 1932 ble innstillingen endret og da [[Orville Wright]] ønsket at flyet skulle stilles ut ved institusjonen ble det besluttet at flyet skulle flyttes. Flyet ble sendt tilbake til [[USA]] efter [[andre verdenskrig]]. Det ble plassert i institusjonen 17. desember 1948.
== Data ==
* Type; Eksperimentfly 
* Besetning; 1
* Første flyvning: 17, desember 1903
* Produsent: [[Brødrene Wright]]
* Lengde: 6,43 m
* Vingespenn: 12,3 m
* Høyde: 2,4 m
* Vingeflate 47,43 m² 
* Tomvekt: 274 kg
* Max. startvekt: 336 kg
* Motor: 1 × Wright 4-sylindret vannkjølt rekkemotor
* Motorkraft: 16 hk
* Toppfart: 48 km/h


==Se også==
*[[History by Contract]]
*[[Gustave Whitehead]]

== Referanser ==

<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Enmotors skyvefly]]
[[Kategori:Oppfinnelser fra USA]]
[[Kategori:Biplan]]