Redigerer Bybrua (Stavanger)

{{Infoboks bro
| navn = Bybrua i Stavanger
| navn2 = Stavanger bybru
| type = [[Fritt frambygg-bro|Fritt frambygg-]][[skråkabelbru]]
}}
<!--
Konsulent Johs Holt AS og  Prof. dr. techn. Arne Selberg
-->
'''Bybrua i Stavanger''' er en [[skråkabelbru]] (bygd etter fritt frambygg-metoden) med ett tårn. Den krysser [[Strømsteinsundet]] fra Kjelvene nær [[Stavanger]] sentrum over [[Grasholmen]] og ender på [[Sølyst]]. Derfra er det broer videre til [[Engøy]] ([[Engøybrua]]) og [[Buøy]] ([[Pyntesundbrua]]) som er forbundet med  [[Hundvåg]]. Hovedspennet er på 185 meter, samlet lengde er 1067 meter og seilingshøyden er 26 meter. Den er en del av [[fylkesvei 435 (Rogaland)|fylkesvei 435]], og er [[Rogaland]]s lengste bru. Den ble åpnet 31. januar 1978.<ref>{{Kilde www|url=https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/moK2p/bybrua-har-faatt-fargerik-belysning|tittel=Bybrua har fått fargerik belysning|besøksdato=|dato=2017-02-27|språk=nb|verk=www.aftenbladet.no}}</ref>

Hovedspennet er bygd etter [[fritt frambygg-bro|«fritt frambygg-bru»-prinsippet]].
Tilfartsbroene er bygd med et [[kassebro|kassetverrsnitt]] i [[betong]]. Hovedspennet består av seksjoner av kassetverrsnitt i [[stål]].

Den var Norges første skråkabelbru og åpnet nyttåret [[1978]] (Skråkabelbroen [[Puttesund bro]] på Hvaler [[Østfold]] ble åpnet i 1970, men da var den bygd som spennbetongbro. Skråkabelbroen ble bygd i 2002.) og er foreslått vernet i [[Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner]].<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_159-190_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner]   {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_159-190_w.pdf |date=20071025023253 }} (se avsnitt om Stavanger bybru)</ref> Dette er også Norges eneste skråkabelbru som ble åpnet før 1990-tallet.

Trafikken på brua er så stor at den er overbelastet, så en har startet bygging av [[Undersjøisk tunnel|tunnel]] med høyere kapasitet enn det brua har. Dette er en del av et prosjekt som skal gi Ryfylke fastlandsforbindelse ([[Ryfast]]) ved en 14 km lang tunnel fra Solbakk i Strand til Hundvåg.<ref>{{kilde www | url=http://www.vegvesen.no/_attachment/635436/binary/964200?fast_title=N%C3%A6rinformasjon+Hundv%C3%A5gtunnelen+mai+2014.pdf | tittel=Kruse Smith og Risa bygger Hundvågtunnelen | utgiver=Statens vegvesen | dato=Mai 2014 | besøksdato=9. august 2014 | arkiv-dato=2014-08-10 | arkiv-url=https://web.archive.org/web/20140810140342/http://www.vegvesen.no/_attachment/635436/binary/964200?fast_title=N%C3%A6rinformasjon+Hundv%C3%A5gtunnelen+mai+2014.pdf | url-status=død }}</ref> Når prosjektet er realisert vil det også fjerne en del av gjennomgangstrafikken i sentrum som oppstår spesielt på grunn av [[Pendling|pendlere]] til og fra [[Hundvåg]].<ref>[http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?c=Page&cid=1152522322197&f=true&pagename=VPRyfast%2FPage%2FVPside Statens vegvesen om Ryfast-prosjektet]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

==Se også==
*[[Liste over broer i Norge]]
*[[Liste over broer i Norge etter lengde]]

== Referanser ==
<references/>
{{Broer i Stavanger}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Skråkabelbroer]]
[[Kategori:Fritt frambygg-broer]]
[[Kategori:Veibroer i Stavanger]]
[[Kategori:Stavanger havn]]
[[Kategori:Broer åpnet i 1978 i Norge]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]